图片来源：网络近日，法国总统马克龙访华乘坐的红旗L5，震撼了法国记者。红旗轿车，中国自主品牌汽车，中国轿车工业的“长子”，屹立在国人心中的骄傲，多次参与国家重大活动，肩负着大国汽车的光辉使命。对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆，过去老红旗走过的光荣与曲折的历程，今天新红旗发出的耀眼光辉，正是中国轿车的发展缩影。

       一、历史回顾——中国的骄傲作为中国汽车工业发展的摇篮，一汽红旗在品牌的发展以及产品的研发上都经历辉煌，遇到过波折，更在新时代焕发出熠熠光辉。从它诞生至今，“红旗”二字已远远超出了一个轿车品牌的含义，成为了新中国的一张国家名片。

　　以下，我们从年轮中，具体地、全面地了解民族汽车品牌红旗的发展历程，点赞早期的辉煌，理解中期的徘徊，喝彩新时代的迈进。1959年9月，第一批下线的两辆红旗检阅车送往北京，参与十周年国庆阅兵典礼，向世界展示了中国第一辆轿车。从60年代开始，红旗成为了国家领导人和国家重大活动的国事用车。1960年， 红旗CA72高级轿车相继参加了莱比锡国际博览会、日内瓦展览会，并被载入了《世界汽车年鉴》，成了世界名车。1965年，一汽对红旗的车身、发动机等进行全面重新设计，红旗CA770车型正式投产。1969年，神秘的红旗CA772三排座特种防弹保险车试制成功，成为国家领导与首长专用车和新一代外事礼宾车。1972年开始，CA774开始研制，它几乎完全颠覆了以前红旗车的设计理念，大胆地与国际接轨，可惜只生产了少量的样车。从1980年代开始，借改革东风，中国汽车工业走上了以市场换技术的路子，合资生产汽车。红旗在这时也遇到了困难，慢慢淡出大众视野，1981年5月14日，红旗正式停产。然而，红旗人的红旗心没有变，1981年—1996年，虽然红旗品牌没有大批量轿车问世，但研发工作一直在进行 并没有停止前进的步伐。1984年10月，试制了红旗CA750型中级轿车；1985年6月，试制了红旗CA770G型高级轿车；1987年时，试制了CA775。后来，红旗开始走合作开发的道路。1996年，红旗轿车在奥迪100的基础上改进升级，推出了全新的红旗轿车CA7220（即小红旗）。1998年，代号为CA7220AE的改款"小红旗"问世，首次搭载了国产心脏——CA4GE型发动机。同年，一汽与美国福特汽车公司联合“开发”，推出了“大红旗”——CA7460红旗豪华旗舰高级轿车。

　　2000年，一汽在奥迪200基础上打造了红旗世纪星轿车，动力系统则采用了日产的2.0升V6发动机。2006年，一汽跟丰田联合“开发”红旗HQ3。此后，红旗便摆脱了对进口车型的依赖，开始自主研发旗舰车型。2009年国庆，红旗的旗舰级轿车L9作为检阅车缓缓驶过天安门广场，其设计语言传承了当年红旗CA770的风格。2013年5月30日，作为“红旗复兴”计划的首款车型——红旗H7正式上市。紧接着2014年4月，红旗L5亮相北京车展。同时由一汽自主研发生产打造的一款100%自主知识产权的E级轿车，作为中国外交礼宾用车。2016年，红旗以独立品牌的身份运作，至此，红旗汽车的发展进入了快车道——新红旗时代，更多优质车型问世，红旗真正开启了钮钴禄·红旗的复兴（chou）之路。2018年，红旗在人民大会堂举办战略发布会，提出了全新定位和全新战略目标，并发布了全新品牌标识。在激烈的车市竞争中，红旗凭借有着出色产品素质的H5突出重围，外加情怀，当年销量首次突破3万。随着品牌阵列的不断扩张，2019年红旗销量突破10万辆，从此红旗销量一路走高，2021年年销就达到了30万。红旗其卓越的性能也得到验证，在中国量产车性能大赛（CCPC）上力压同组竞品车型，接连取得了不俗的成绩；世界品牌实验室发布的《2020年中国500最具价值品牌榜单》显示，红旗品牌名列63名，成为中国消费者最受欢迎的高端汽车品牌之一。红旗的设计理念，散发着中华民族个性特点，彰显了中华民族“个人和谦”“友人和善”“世界和平”等价值追求。红旗新能源品牌的全新设计是对这一理念的最好诠释。

　　新红旗的品牌追求是中国式新高尚精致主义，目标是成为中国第一、世界著名的新高尚品牌。近日马克龙访问选择乘坐的中国自主品牌红旗车-红旗L5礼宾车，就是中国自主品牌杰作，也是中国汽车业的巅峰之作，更是中国汽车业的骄傲和自信的象征，可与世界顶级品牌如劳斯莱斯、宾利、奔驰迈巴赫等媲美。近几年，红旗重回大众视野，焕发出澎湃的生命力，推出了足够丰富且有竞争力的产品，囊括了多个级别、多种车体：轿车、SUV、跑车和限量版高端商务车一应俱全，价格跨度也非常大，从十几万级到百万级。新红旗家族将包括L、 S、 H、 Q四大系列产品。其中L系列为新高尚红旗至尊车，红旗L5为其中典型代表；S系列为新高尚红旗跑车；H系列为新高尚红旗主流车，红旗H7或为其中代表；Q系列则为新高尚红旗商务出行车。过去，红旗一直在公务用车领域表现强势，而私人用车领域是一块更大的市场，面向年轻化市场趋势，红旗汽车只能做出改变，推出更多普世亲民的车型来完善产品结构，红旗H6是体现革新态度的重要产品之一，突出其动感造型和驾控方面的质感。红旗为了满足更多用户的需求，通过技术创新，成功将一汽红旗塑造成了国潮品牌，新车造型大都非常美观、厚重，在体现国风的同时又很有时尚气息，比开同级别的奔驰宝马奥迪更尊享。价位上，有亲民价，红旗E-QM5起售价只有12.28万元；也有非常的豪华、高端版，红旗S9的售价达到1500万元，L5也在600万元以上。新红旗的崛起与创新，成就了4年63倍的高增长，在今年，仅2月份新车就狂卖11320辆。从1958年诞生到2022年止，60多年的时间里，一汽红旗塑造了很多经典，也成为了“国车”的代名词，虽然历经波折，但前景向好，红色记忆永不褪色，让国人重温红色经典，感受国车魅力之魂。