本文为今天下午在中国物流与采购联合会公路货运分会2018年物流与货运行业发展论坛上演讲的部分内容：

　　首先我们来看第一张图，2017年末，中国GDP总规模达到82.71万亿元，增速比上年同期提高 6.9%。中国经济发展进入关键阶段，从高速增长进入中低速增长，呈现L型走势。中国经济进入新常态。各行各业都将面临市场饱和、竞争加剧，企业需要依靠自身的技术创新及管理效率提升增强企业竞争力。

　　中国2009-2017年GDP总额及增速比例

　　再看第二张图，中国社会物流总费用达到12.1万亿元，全年社会物流总额252万亿元，占GDP的比重达到14.9%。从趋势上来看，中国社会物流总费用占GDP的比重随中国物流运行质量的稳步提升，比例将进一步下降。在这样的趋势下，按照GDP现有增速进行推算，按照GDP每5年增速下降0.5%进行推算，到2040年达到276万亿元左右水平，社会物流总费用占GDP的比率按10年内每年下降0.2%，10年后每年下降0.1%计算，到2040年物流费用占比为11.5%，社会物流总费用达到31.7万亿元规模。

　　中国2009-2017年社会物流总费用及其占GDP的比例

　　在这里，我判断未来中国物流业有三个大的机遇：

　　机遇一：从宏观环境来看，中国经济发展面临结构转型，高质量发展成为新的经济发展要求，供给侧结构性改革成为发展主线路，各行各业需要“降本增效”，孕育千载难逢的“大机遇”;

　　机遇二：中国物流总费用预计到2040年占GDP比重不低于10%，我们正在做一个未来超过30万亿元市场规模的“大蛋糕”;

　　机遇三：国家将建设供应链强国定为国家战略，2017年底，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，将发展供应链上升为国家战略，制定明确的发展目标：“到2020年，形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系。供应链在促进降本增效、供需匹配和产业升级中的作用显著增强，成为供给侧结构性改革的重要支撑。培育100家左右的全球供应链领先企业，重点产业的供应链竞争力进入世界前列，中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。”政策春风培育中国供应链全球百强企业。

　　刚刚对物流业未来趋势的判断非常振奋人心，让我们再回到现实。下面让我们看一组数据，下图的数据是我从上市公司财报中整理的数据，我们可以看到，2017年中国四家知名物流上市公司除顺丰外净利率比例在3%左右，仅顺丰较高在6.71%。同样，美国物流业代表企业的净利率CHROBISON、SWIFT、WERNER这三家公司的净利率也就在3-5%水平。

　　让我们看看其他行业的净利率水平，地产行业恒大地产2017年净利率11.9%，中国移动15.4%，白酒行业净利率32%，工商银行净利率39.9%。

　　中美物流业及其他行业上市公司净利率

　　从上面的对比我们可以知道，物流业尽管在由劳动密集型向知识密集型发展，在转型升级，但总体仍是利润率水平较低的行业。

　　通过上面的分析，我判断未来中国物流业有以下五个趋势：

　　趋势一：行业集中度会加速集中，企业兼并重组、产业整合加速;

　　趋势二：物流业会进行经济结构转型，新经济、新技术、新商业会加速出现;

　　趋势三：科技创新是第一生产力，智能仓储、无人机、无人驾驶、新能源汽车、智能调度方案等;

　　趋势四：中国的Fedex，Con-way Freight、Swift、Ch.Robinson会尽快出现;

　　趋势五：立足中国、布局全球。现在菜鸟网络很大的一个发展重心是全球化，随着国家鼓励供应链百强的发展，未来会有更多的供应链强企走出国门，去做北美、欧洲全球市场的业务。

　　以上是我对中国未来物流业宏观发展趋势的分析与判断。