网络贪腐已成为网络发展的毒瘤，它象一道枷锁，网络平台戴着枷锁跳舞，无论如何也不能轻盈。

　　那么网络贪腐有哪些类型?

　　一、直接收受贿赂

　　现在某些网络很火，一些意向加盟商为了得到某块产粮区，直接行贿，而负责此区域的负责人如果意志不够坚定，或者本身就是缺少操守，难免会有灰色交易。

　　案例很多，只举其一。行内人士都可举一反三。

　　二、权力寻租

　　负责仓库租赁、负责班车线路资源采购、负责设备采购等等岗位比较容易发生。前两年听说某网络刚毕业不久的新人，因为负责班车线路考核，很快就在一线城市买楼买车;也听说过某网络通过仓库租赁，直接收受好处费几十万。而仓租方原本常租多年，一年回本租给此网络三年，三年后再转租另一网络几年。

　　此类的权力寻租的案例，数不胜数。

　　三、通过业务合作中饱私囊

　　有些网络开始改革，直面市场增设直营营业部。主要负责人通过放折扣截留返点的方式中饱私囊，也有两年不到在二线城市买房的例子，为了做到隐密，关键岗位必须都是“自己人”，采用利益分成的方式来封口。

　　直营网络也会通过将散客挂靠在折扣客户下出货、虚开大客户业绩从而多获提成等等，也是典型的通过业务项目谋私利的典型案例。

　　装卸外包、分拨装修等等都是口子，回扣、潜规则防不胜防。

　　四、买卖站点获利

　　前年与行内一知名人士探讨某家网络的灰色地带。说此网络有一个淘宝小镇，当时网络正处于上行期，强买强卖，逼迫人家年入300万的网点卖出90万的超低价，然后当地的网管与其他人合伙经营牟利。

　　五、过度解度并执行网络规则

　　网点偷重是普遍现象，所以所有网络都会设查重这一项。而某些分拨中心有人恶意查超，比如一票多件，型号不一，以大件来的测量来取总值，然后查出超重，逼使网点私了再撤销。也有分拨的人将成捆的布匹不按标准操作来装卸，拖长后，并不按公司制度要求将两端用墙体或者地台板固定，只是粗量，导致超方。

　　此类案例每天都在发生，对于分拨的某些管理人员来说，以此来为团队谋取“福利”，来抬高自己的威信。微快运的网点群里，经常都有网点声讨这类分拨。

　　还有装卸排队，买水买饮料买西瓜的先装卸、有关系的先装卸等等这些都是轻微的。

　　网络的贪腐，表现形式多种多样，不一而足。大家都深恶痛绝，那么它的危害有多大?到底伤害了谁?

　　网络贪腐到底伤害了谁?

　　一、网点

　　中规中矩、老实经营的网点首当其冲，他们指标被虚高、运营操作被滞后、异常处理无人理、心里有苦无处诉……

　　在不公平的环境里渐渐丧失了对经营网络的兴趣，退网甚至转行的都大有人在。下面是上一篇文章的评论区的一段话，咱们截图为证：

　　二、“本分”上班族

　　有着良好职业道德的上班族，辛苦一年甚至几年，不如没有底线没有操守的职业经理人贪腐一次。慢慢会影响到一批意志薄弱者，由此会导致发窝案群发，对网络造成更恶劣的影响。

　　三、客户

　　散客以项目客户的方式走货，表面上客户降低了成本。万一出现异常，派件方觉得运价太低，亏损操作，也无法保障服务，业绩只是发件方的。

　　同质化服务、大家都拼低价，恶劣的市场环境，如果导致网络无利润持续经营，一旦拿不到投资来续航，只能停摆，到时客户连货去了哪里都不知道。如果刚好此批货又急着赶船期、赶展会、赶开业等就更惨了。很有可能决定物流的负责人会背锅去职，为此负责。

　　更何况一个职业经理人对自己网络平台都失信，你还期望他们能对客户守信?一旦查实，一夜又回到解放前，原来的低价不再、优先装货也不在，收件客户的体验立马下滑，订单丢失也是大概率事件。

　　四、投资方与网络本身

　　大部分零担快运的网络都没有盈利，网络是烧钱的游戏，投资方投入真金白银，希望资金使用更有效率，钱都能花在引入人才、提升运营质量、增加运力、改善流程等的刀刃上，而不是被部分职业道德欠缺的人截流。

　　如果一家网络允许适度灰色，一个省区上行下效，最终伤害的是整个网络，既伤害了投资方，也伤害了网络本身，导致行业对此网络的公信力失望，加盟网点、合作伙伴都伤痕累累，依赖投资烧钱才能续航的网络将失去资金来源，原有的投资商也会掉转风口，投入其他更加沉稳经营的的网络的怀抱——资金链断了，这样网络马上会遭受灭顶之灾。

　　(华为总部天鹅湖旁“灰度”理论诠释雕像)

　　网络贪腐，既是小部分职业经理人缺乏职业操守、急功近利所致，它同时又与网点、供应商或者更大的领导纵容分不开。它似白蚁，如果不及时防治，会蛀空整栋大厦。

　　当然各人看法不尽相同，目前仍有20多家快运网络，两年内将进行20进10的淘汰赛。竞争将是全方位的，反腐倡廉，不仅国家层面，企业层面也需要不断净化风气、提倡诚信从业，规矩为先。风气良好的团队、廉洁的网络已经获得了先发的优势。

　　在此奉劝贪婪者：莫伸手、伸手必被捉!一经查实，或会毁掉整个职业生涯，切莫因小失大!