油价一路走高，运费持续低迷为物流市场增加阻力。在“高油价”与“低运费”的双重压力下，如何减少运营支出成为了重卡司机的心头病。面对节油这个永恒不变的话题，汉马动力以一套省油“组合拳”，助力卡友无惧高油价，高效运营提高收益。

　　技出名门可靠为先

　　“品质是一切的源头。”这是汉马发动机在产品设计之初就秉承的理念。汉马发动机以世界级标准为起点，汲取欧美同类高端发动机产品设计理念与技术经验，与奥地利AVL公司共同研发设计。整机大量使用铝合金材料优化结构设计，并针对性对结构减重和薄弱部位强化。由于运用了模块化、轻量化设计，汉马发动机自重更轻，功率自重比远大于竞品，油耗表现自然更出色。

　　技出名门的汉马动力，旗下拥有7L、9L、11L、13L排量柴油机产品，可满足工程、物流等不同场景运输车辆的动力匹配需求。并且，汉马动力链合博世、皆可博、霍尼韦尔、辉门、蒂森克虏伯等数十家国际著名供应商提供零配件，并以高于行业标准的质量管理体系，严格把控生产的每一道流程，确保产品质量的万无一失。

　　为了实现设计之初定下的高效节油技术性能，汉马发动机是当时国内为数不多首批采用BOSCH高压共轨燃油系统的产品，可以让燃油雾化效果更佳，再配合辉门最新活塞铸造技术、开式燃烧室设计、整体式缸盖等新技术的运用，使油气混合更充分燃烧效率最大化。此外，汉马发动机还率先将皆可博缸内制动技术引入国内市场，因为使用中不喷油的技术特点，不仅可确保用户车辆行驶安全，节油的效果也更加显著。

　　一体匹配 体系节油

　　如果说品质是汉马发动机的硬性基础，那么一体化设计就是支撑起节油优势的关键所在。汉马科技作为国内少数掌握了车身、车架、发动机、变速箱、车桥等重卡制造五大关键技术的企业之一，汉马动力在产品研发之初就已经将动力总成作为一个整体，充分考虑到了发动机、变速箱、车桥三者间的匹配，系统标定经过测试、改善、优化等一系列流程，整体能够做到无缝衔接，实现动力链的“原生”高效匹配。汉马动力发动机研究所工程师汪泽汕表示：“由‘汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥’组成的钻石动力链，相比竞品传统效率更高，进一步增强节油表现。”