2022年，国内重卡市场受经济大环境、疫情、油价等因素叠加影响，需求始终不振，跌了整整一年，全年销量仅67万辆，行业进入至暗时期。

　　在这降声一片的2022年，没有一家重卡品牌逃过了销量下滑的命运。2022年大家都白忙活了吗?当然不是，在这段行业低迷时期，重卡行业悄无声息地开启了新一轮的调整，有的品牌随市场大势下滑的同时还丢掉了市场份额，有的品牌却连续跑赢市场“大盘”，市场占有率节节攀升。

　　这其中，在2022年连续12个月跑赢重卡市场“大盘”，并在下半年实现“6连增”的欧曼重卡表现尤为出色。

　　连续12个月跑赢“大盘”，销量“6连增”

　　根据第一商用车网掌握的数据，以欧曼为绝对主力的福田汽车重卡板块最近4年在重卡市场的占有率在7.3%-9.6%间浮动;而在刚刚过去的2022年，福田重卡的市场占有率超过了10%——2022年1-11月，福田重卡累计份额达到10.2%，较2021年同期上升2.53个百分点。

　　尤其值得一提的是，欧曼重卡2022年连续11个月都跑赢了重卡市场“大盘”(根据本站最新数据，欧曼重卡2022年12月销量同比实现较大增长，同样是跑赢大盘)。从累计销量看，2022年1-11月，欧曼重卡随行业大势出现下滑，但降幅均明显低于市场整体降幅(主流企业中唯一一家累计降幅低于40%的企业);2022年下半年，欧曼更是实现了行业独一份的“6连增”，从2022年下半年开始，欧曼重卡在重卡市场的累计份额始终保持超过10%的状态。