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　　雄安，这座千年大计，未来之城，正以其基本思路进行有条不紊地建设，物流作为城市建设的重要基础，在雄安新区正走上高质量发展的快速路，这里的物流建设，与其它城市有什么不同，有什么特点呢，切入点在哪里呢？

　　一、后发优势，不走弯路

　　2017年4月，中共中央、国务院设立河北雄安新区的决定发布，这是党中央推进京津冀协同发展的重大决策部署、是北京非首都功能疏解集中承载地，同时也是城市高质量发展的全国样板。

　　雄安新区包括河北省雄县、容城、安新3县及周边区域，是一张白纸，具有得天独厚的后天优势，以特定区域为起步区先行开发，中央出台一揽子特殊支持政策，推进了雄安新区高标准建设。

　　近年来，雄安新区的建设一直是全国人民的关注的焦点，顺应时代发展要求，符合可持续发展原则，优化京津冀经济与空间，培育新质生产力的新动能等是其发展重点。

　　雄安新区建设要坚持世界眼光、国际标准、中国特色，以创新、绿色、智能为基，托起千年大计，从物流来说，就是立足既有线路、货场资源，融入绿色智慧物流理念，推进全域一体化物流体系建设。

　　当前，城市物流的发展模式，正在由政府主导、园区模式向市场主导、灵活配置转变，雄安物流建设需要保持开放的心态，认同当前城市物流社会的发展态势，从企业、政府两个维度来主导新区物流建设。

　　雄安新区更像一个大试验场，许多先进的城市理念与思路，在这里率先尝试，逐步带动推进全国城市的建设：探索有效治理“大城市病”的方法就是其目的之一。

　　7年里，雄安新区从无到有、从蓝图到实景，各项建设取得重大阶段性成果，一座高水平现代化城市正在拔地而起。

　　雄安新区是座创新驱动的新型城市，定位于新时代的创新高地和创业热土，央企在新区设立各类机构200多家，示范作用和集聚效应凸显，随着初创高新企业数量的增加，这座城市将闪耀令人瞩目的未来之光

　　将物流发展的新理念、新技术、新模式充分应用，成为新时代以技术创新驱动建设的智能城市的样本，雄安新区以物流大数据服务城市决策，提升社会供应链效率，为全世界城市建设和全物流行业创新提供示范。

　　回顾过往，城市物流走过了一个循环的路径，从早期的从工厂剥离走向社会化，到今天的再融合到制造业中，通过规模化、精益化，成为智能制造与智慧物流的整合者。

　　雄安新区的建设，将有效地规避这一过程，从高新产业发展与城市宜居生活入手，有目的地建设以智慧物流为代表的新型物流基建设施。

　　二、物流先行，创新有道

　　物流业是支撑国民经济发展的基础性、先导性产业，是未来智能城市建设的基础和关键环节，雄安新区的建设，以物流产业为引擎，2018《河北雄安新区规划纲要》共有十几处提及“快递”“快件”“物流”等关键词，彰显了物流在新区建设中的基础作用。

　　城市物流产业的发展进入到由数量型向高质量发展的转型阶段，成为衡量一个城市综合实力的重要标志，物流如何从“量变”到“质变”，就是要抢占物流技术先机，打造绿色智能物流中心，自觉向环保、智慧、集约方向变革。

　　雄安新区是完全从零起步建构的一座新城，可以实现物流基础设施和城市基础设施、城市交通社区设施等同步规划、同步建设，从一开始就以高质量为基础，强化路网对接和多种交通方式衔接，构建综合交通物流枢纽，形成“两主两辅”枢纽格局。

　　物流可细分为建设物流、生活物流、生产物流等物流业态，雄安新区物流建设，梳理了关于发展城市物流、物流枢纽相关政策规划，分析现代物流产业发展环境，明晰多元化生活物流需求和高质量生产物流需求和建设物流的特点，有的放矢。

　　雄安新区从规划到现在不到7年时间，目前以基础建设为重点，物流先行，首先要考虑的是，以建设物流筑牢新区建设基础，科学规划布局建设物流体系。

　　雄安新区目前还处于重要建设期，对于各类建筑材料有着巨大的需求，从雄安新区定位来看，大规模建材采用公路运输不符合雄安新区绿色、环保、低碳定位，雄安新区建设物流规划，以铁路为主，运输建材物流在周边物流园区进行集结，而后通过新能源车进行配送。如北京市现行政策，砂石骨料等建材需要经铁路运输至外围园区后，由新能源卡车进行城市内部的接驳运输。

　　重点是保障建材等大宗货物从运输、仓储到最终配送至需求点的全过程，满足新区城市起步建设过程中对水泥、钢材等货物的物流需求。

　　雄安新区，紧领京津冀，外部物流设施基础已相对完善，那么，其物流建设的重点是布局新区内部物流设施，打造内部城市物流节点网络体系，构建物流支撑体系，与外部是如何衔接好的问题。

　　如何衔接，以京津冀物流一体化为切入点，实现跨运输方式、跨区域组织的高效融合和无缝衔接，推进物流全过程的“商流、物流、信息流、资金流”的融合，重点是如何与五纵四横的外部通道相连接的问题，是强化区域协同联动问题。

　　具体地说，以多式联运连接京津冀物流园区、分拨中心、配送中心等多节点、多层次物流设施，承接京津等地区产业转移、城市功能疏解，同时协同周边综保区、自贸区等，推动京津冀区域一体化。

　　物流的建设要抓项目，重点打造朱各庄物流产业园区、白沟国际物流基地，根据城市所在的区位，城市的特点进行定位，发挥物流园区的重要作用，形成区域物流网络的重要枢纽。

　　而雄安新区的物流创新围绕一个关键点，那就是“集约、智能、共享”，探索智能高效、集约共享的城市物流配送体系，优先发展物流共同配送，促进资源集约共享。

　　雄安将建高品质物流共配分拨中心和配送中心，创新共享物流、共同配送、统仓共配、分时配送等先进物流组织模式，催生众包物流、前置仓、仓店一体化等物流新业态，以物流新模式、新业态应用，提升新区物流运营水平。

　　“共同配送”是目前国家为解决快递物流行业存在的相关问题而提出的发展方向，新区之所以要探索发展城市物流集约共享，主要是为了进一步降低物流运输成本，提高资源使用效率。