近日，国家的两大新规，都在快递业界引起了震动，一是纳税新规，这可能对快递企业是利好，减轻了快递企业的税费负担；一是社保新规，对广大快递小哥是利好，但对快递企业、加盟商、网点，特点是驿站却不算是利好，因为要支出一定的真金白银，怎么办呢？恐怕反内卷才是解决之道，快递企业价格升上来了，网点有利润了，小哥有社保了，因此，两大新规，可以看成是国家反内卷的组合拳。

　　一、两规，影响大

　　两大新规，一个是社保新规，一个是纳税新规，总体来说，前者增加开支，而后者，则降低了成本，然而对具体的快递企业及网点来说，则要复杂得多。

　　1、社保新规

　　社保新规，其实是最高法对社保缴费的司法解释，核心在于强制性全覆盖，无论劳动者单方承诺还是双方协商，“不缴社保”的约定均无效；用人单位必须为所有雇员缴纳社保，否则劳动者可解除劳动合同并索要经济补偿。

　　突破性在于，首次以司法权威否定了“社保成本转嫁”的商业模式，将社保缴纳义务上升到法律强制层面，社保成为不可逾越的红线。违规成本大幅提高：企业需补缴欠费并按日加收0.05%滞纳金，劳动者工作满1年赔1个月工资，并且企业可能被纳入“严重违法失信名单”。

　　说是新规，其实都是老政策，很多内容之前社保法都有了，只是过去没有严格地执行，现在则要丁是丁、卯是卯地落地了。新规高明之处在于刺穿了快递行业存在多年的灰色操作，也在于心理震慑的预防成本远远低于未来实际执法所需的成本。

　　为什么现在出台新规？目前，快递从业者，尤其是一线人员的社保权益成为最先被牺牲的对象，数据显示，全国大约有400万快递员，而社保的覆盖率还不到30%。

　　社保是劳动者应享的基本权利，也是平台应尽的基本责任，快递行业的社保问题一直进展缓慢，社保新规落地，对于长期存在社保争议的快递行业而言，可能带来实质性的改变。

　　关于社保新规，社会上还流传着这么一种观点——目前基本养老保险基金亏空厉害，近千万的快递小哥和骑手缴纳社保，就等于给社保基金输入了新鲜血液，因此，不是快递小哥需要社保，而是社保需要快递小哥。

　　这当然是偏颇之说，新规强化了社保法，保障了劳动者权益，倒逼用人单位规范用工，然而世界是复杂的，效果是多维的，对于平均每件快递利润不到0.1元的快递行业，社保成本将普遍增加20%-30%。

　　据有关资料，我国的社保缴费率在全球181个国家中排名第一，约为“金砖四国”其他三国平均水平的2倍，G7国家的2.8倍。社保基数也高，以上海为例：法定最低工资是2690元，而社保缴纳基数为7384元；以北京为例，社保缴费基数为6821元，而月最低工资标准为2540元。

　　以月薪5000元的一线城市快递员为例，企业每月需额外支出1355元社保费用，快递加盟网点普遍雇佣20-50名派件员，这意味着单个网点年增成本将达32.5万至81.25万元。

　　对于社保新规，企业不同，影响不同，抗压能力也不同。对直营企业的影响主要表现在劳务用工和业务外包方面，9月1日后，即便是业务外包企业、劳务用工企业也需要为员工交纳社保金。

　　对京东快递、顺丰直营，原本社保缴纳较规范，影响不会太大。不过，近年来，顺丰外包规模逐渐扩大，资料显示，其人力外包成本从2020年的547.45亿元上升至2024年的974.45亿元，运力外包成本也由2020年的271.94亿元增长至2024年的391.97亿元。

　　对于加盟制企业，一般是聚焦商业保险。中通快递为全网快递小哥购买“小哥宝-团意险”，圆通则为快递员群体打造了“行者保”，总之，以商业保险为主，社保全员缴纳落地仍存差距。

　　虽然快递大佬们欢迎行业出台快递小哥社保管理方案，不过截至目前，尚未就全网快递员是否缴纳社保、如何落实社保权益等核心问题给出明确回应。

　　通达兔基层网点作为劳动密集型的经营主体，员工数量众多，社保支出是一笔不小的开支，加盟制企业面临总部与加盟商的成本分摊博弈，中通通过提高面单费转嫁部分成本，但末端网点仍需消化七成以上新增支出。

　　除了加盟制快递网点的社保是“空白区”外，另一类就是快递驿站工作人员，多数中小型快递驿站均未落实社保缴纳责任。目前来说，中通兔喜生活驿站、圆通妈妈驿站、加上菜鸟驿站，合计36万家，以一家驿站雇佣1名员工计算，这意味着仅这类末端服务岗位就有超36万从业者正面临社保缴纳的现实难题。

　　新规彻底堵死了快递网点与驿站惯用的规避手段——签自愿放弃协议每月补贴300元、将员工标注为“临时工”切断连续用工记录，甚至让员工注册个体工商户伪装合作关系。

　　对于中小加盟商和驿站，社保支出占人工成本比例将突破30%，对利润率普遍不足5%的末端网点与驿站构成生存考验。据说有的网点与驿站开始调整用工结构，招聘退休人员（超60岁免缴社保）、将全职转为兼职；最近各快递老板群里，“网点转让”的信息突然多了起来。

　　羊毛出在羊身上，成本压力在末端层层传导，最终可能侵蚀劳动所得或挤压小微经营者的生存空间。现在法规越来越细致与严格，强制缴纳社保+强制落实8小时工作制+强制月休不少于8天+严厉惩处拖欠工资和裁员赔偿，说实话，对快递网点和驿站的冲击不小。

　　按理，从最高法解释落地中最受益的群体是快递基层员工，这一标志性事件之后，职工社保渐渐惠及全职外卖骑手与小哥，成为平台经济发展过程中，劳动者权益保障的转折点。

　　因为，实践中更多的情况是用人单位基于成本控制等考虑与劳动者约定、或者让劳动者单方承诺不缴纳社会保险费，处于弱势地位的劳动者没有选择权。可以说是强势方侵犯弱势方权益的法外空间。

　　看似对劳动者有利，然而劳动者也不满意，因为，蛋糕就那么大，交了社保就会影响当前的收入，新规下，快递员到手工资可能减少15%-25%，赖以生活的到手收入缩水，出现抵触情绪。

　　当基层网点与驿站在派费压缩与社保支出间左右为难时，当劳动者担忧着扣除社保后的当下生计时，眼前现实与长远保障的深刻矛盾暴露无疑，根本的解决办法还是做大蛋糕。

　　新规的实行，肯定有阵痛，但之后的格局将重构。对人的投入，终将以效率提升、风险降低和品牌增值的形式回馈企业。社保覆盖提升劳动者稳定性与归属感，降低从业者因职业风险过高而频繁流动的压力。