北京现代的物流状况与发展方向

2008-05-27 10:18

    北京现代汽车有限公司成立于2002年，其目标是要成为全球汽车市场的佼佼者。这首先要求从产品的竞争力、品牌价值的提升以及加强品质的经营做起，包括构筑有效的资源体系和推进持续性的降低成本的战略，最终成为有竞争力的可持续发展的企业。

    北京现代初期是从生产运营库存加强管理。库存以2小时为基本单位来运营，大部件物品采用序列式的物流持续仓库供应，减少非序列式的多样物品。供应的时间一般在1~2小时之内，同时和运营外的物流仓库管理保持一致。特别是通过条形码验证式样，减少了生产线的中断和不良产品的发生。针对物流成本的控制，已经连续4年实施全面降低10%的成本活动。包括与物流公司、咨询公司和设计单位的沟通。合理地分配车间和车间外的物流地区，车间内的生产线和零部件存放区面积的比例。编制最有效的生产工艺来达到生产工艺和零部件的供应物流融为一体，设计最佳的路线和缩小操作者的范围来提高生产运转率。

    北京现代初期出现两种情况：一是自己任意突破，按照自己的库存和公司的订单，出现物量过多或者缺货的情况。通过对整个材料基础系统的把握，目前已把成本的压力逐渐分摊。为实现北京现代的VIP系统的管理模式，需要改善工作管理的方式。通过系统的使用，实时监控各车间的车辆位置以达成下达多次小批量订单的目的。这是我们在生产和供应过程中的最终目标，通过构筑物流中心实现混装多次的供应体系。二是实行综合的物流系统，履行物力合理化的主导原则。主要依据专业物流外接承量，重要的是要创造客户的价值。

    运营的战略背景。从目前的50万辆到2010年的60万辆，北京现代的核心目标是经营化生产，降低成本，提升管理能力。同时管理运营的要求是建立中国现代化的制造企业，形成中国传统化的经营运营和管理，产能的规模化和产品的柔性化，构筑本土化的核心竞争力。同时对现代物流企业物流要充分本土化，对整个供应链要有一个全面的把握，成为现代产业的支持系统。

    对运营的管理特征。北京现代要采用共同运营的策略，打造区域物流，实现物流设施的集约化使用。管理特征是集中化地有组织地构建物流体系，经营物流平台化的运作，包括物流的专业分工明晰化。

    物流供应链及生产经营的发展方向，从企业物流的综合外包到企业物流战略，北京现代只负责物流战略和物流管理，以增加物流服务价值，降低成本。

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