快消品经销商的仓配分销方式：访单+车销混合模式(两者各有优势，比如乡镇市场车销，城区市场访销)占比41%;访单模式占比41%;车销模式，司机兼业务配送占比18%。

　　车销和访单两者优势：

　　车销：

　　配送半径，距离仓库越远、交通不便利区域，如乡镇和农村，则不得不使用车销;

　　新品推广期，现场推广，现场销售，体验性更高;

　　品类的竞争程度，竞争越激烈，通过业务的客情关系，现场下单，现场摆放陈列，抢占售点位置，增加产品的曝光度。

　　访销：

　　业务员专注终端网点的服务和拓店，服务终端;

　　集约化配送，提高拜访效率，降低配送成本。

　　从销售规模看，销售规模越高，车销的占比越低;销售规模越小，车销的占比越高，混合模式占比最高的是年销售规模在3000-5000万左右的经销商，车销占比最高的阶段是1000万以下的经销商。

　　从品类上看，家庭护理/个人护理品类车销的占比最小，其主要原因是家庭护理/个人护理的品牌集中度高，同时主要在商超和卖场销售。酒水车销较其他品类占比高20.45%，车销更容易增加售卖机会。同时，酒水品类的货值高，更容易覆盖车销带来的人员和车辆成本。

　　(二)配送工具

　　快消品经销商的配送工具：用4.2米厢式货车占比最高，占38%;其次分别为28%微型面包车;15%电动三轮车;13%金杯;6%依维柯。

　　经销商选择哪种运输工具取决于三点：第一，品类的差异性;第二，配送半径的地理区位;第三，仓库与覆盖网点的直线距离，以上三点都影响经销商对运输工具的选择，而与销售规模没有太大关联。

　　三、快消品经销商仓配外包的特征分析

　　关于当地市场是否有给快消品经销商做配送的第三方仓储物流公司中，48%经销商确定区域内没有第三方仓配物流公司;37%有第三方，15%不确定。虽然第三方城市配送已经非常火热，但是对快消品行业整体渗透率还处在一个较低的水平上。

　　如果当地有第三方仓储物流公司，经销商愿意尝试感兴趣占80%，而仅有20%没有兴趣或不愿尝试。从心态上看，绝大部分经销商是认可第三方仓储物流公司，并愿意尝试交流。