2018年的上半年也转瞬即逝，时光如白驹过隙，六月进入它的尾声，物流业快速发展的脚步从未暂缓。过去的半年时光里，你有什么记忆深刻的事?为世界所称道的中国物流业，上半年都发生了哪些大事?今日小编做了系统梳理，带你回顾过往半年物流行业发生的所有大事。

　　其实，上半年可以用几个关键词来进行总结:上市与退市、资本角逐、新零售、即时物流、无人领域、快运风云、国际布局、法律条例。不妨逐一来看:

　　1. 上市与退市:

　　德邦上市:2017年12月份的时候，德邦曾通过证监会审核会议，获得上市资格。2018年新年初始，1月16号，德邦在上交所敲响了上市的钟声，历经三年“长跑”终于画上了圆满的句号，同时德邦也成为第一家国内IPO快递股。

　　据了解，德邦股份开盘价6.97元，较发行价4.84元暴涨44%，到20日已连续四天涨停，截止至20日市值达89.09亿元，有分析师当时预言德邦下一周会继续涨停，估值达到120亿。

　　普洛斯退市:1月22日，普洛斯宣布从新加坡证券交易所退市，完成了私有化进程。

　　普洛斯集团联合创始人、首席执行官梅志明表示:“我们将通过打造物流生态体系，专注于企业的可持续发展和多层次的价值创造。我们还将创造性的利用技术手段和战略投资为我们的投资者、合作伙伴和客户创造更大价值，助力他们应对不断中国快递现在有多猛?在网购成为"中国奇迹"的同时，快递也成为了新的"中国奇迹"，每天揽件到达了1亿件，去年双十一期间，全国揽件近9亿件!而快递业的快速发展，包裹流通带来的环境污染也是日益严重。一件快递，需要快递袋、包装盒、胶带、还有泡沫、缓冲袋等填充物，基本上拿了快递里面的东西，其他就丢掉了，可想而知，每天1亿件快递所造成的环境污染会有多少。

近日，天猫和欧莱雅签署了绿色新零售合作，双方表示将会优化快递箱以及内部填充物的材料和设计，目的是减少包装流通过程中对环境带来的影响。这个动作对比之前是有突破的，之前只是在下游的传统快递企业方面着手，比如某某快递公司的材料改进，某某快递公司的环保计划，这个相当于是单方面由传统快递企业来摸索和承担。而现在是电商物流和企业链上游的品牌商合作，上下游打通的方式将会更快促成环保物流。

在此之外，阿里、京东以及苏宁等零售巨头已经在慢慢研究由可循环、去胶带的快递包装，来替代传统的快递纸箱。什么原因在促使电商企业们加快推进绿色物流呢?一方面是快递包装带来的环境污染，一方面是快递纸箱成本的不断上升。从去年7月至今，原纸价格已经多次上涨，同等规格的纸箱价格已经在一年内上涨了20%-30%。还有的商家也表示快递箱成本上涨是一部分，封箱用的胶带、填充保护产品纸张、充气袋都是不小的支出，而且这些的污染程度也远远高于纸箱。

随着这些包装耗材成本的趋势上涨和环保理念的加强，绿色物流关系到的也不再是单纯的某一方的事情，而是整个需要物流环节的市场，也不再是仅仅关系到企业的社会影响力，而是直接关系到自身实实在在的利益。

　　这其中的关键，是需要电商企业来联合品牌商完成的。品牌商是市场最大的快递包装材料消耗者，而且在市场的第一线，是快递纸箱和快递袋子的主要生产者，对品牌商推广可降解的、绿色环保的包装箱，将可以集中在减少快递辅料的使用。通过上下游形成协同效应，减少物流环节不必要的损耗和浪费，企业在绿色物流的成本投入有望得到进一步降低。变化的商业竞争格局。”

　　无论上市还是退市，都取决于公司长远的利益与战略目标，德邦上市已为时不早，普洛斯退市，一个生态的极速前进即将到来，两家企业具体想要怎么玩，还得看他们的后续动作将会给物流行业带来哪些巨变。

　　2. 资本角逐:

　　(1)丰巢事件

　　今年是丰巢三周年，智能快递柜经过一轮洗牌之后，丰巢成为行业独角兽。1月23日，作为丰巢的联合创始投资公司，顺丰、申通、韵达相继发出公告称，增投丰巢科技。本轮融资，丰巢获投总金额约为20.7亿元人民币。

　　而在6月14日晚间，申通快递、韵达股份相继发布公告，宣布全资子公司转让持有的“丰巢科技”全部股权，交易完成后，二者子公司均不再持有丰巢科技的股权。至此，包括中通快递在内的“通达系”已经全部退出“丰巢科技”，加入菜鸟系“浙江驿站”怀抱。

　　接盘者的是“深圳玮荣”，其控股股东是深圳明德控股发展有限公司，明德控股同时也是顺丰控股的实际控股股东。

　　“通达系”悉数退出丰巢，顺丰和菜鸟恐怕暗战加剧。

　　(2)融资事件

　　满帮融资:3月26日，《华尔街日报》报道，软银集团向中国货车约车服务公司满帮集团投资10亿美元。满帮集团正寻求募集5亿-10亿美元资金以实现扩张。

　　4月24日，满邦集团(“满帮”)宣布完成合并后第一轮融资，融资金额19亿美元。这是国内物流融资历史上的超大额融资，体现了资本对于车货匹配最大平台的强烈期待。据说满帮已经开启了买买买模式，大车队是首选方向。

　　5月26日，在第四届中国国际大数据产业博览会的“交通及物流产业大数据伙伴2018论坛”上，满帮集团董事长兼CEO王刚宣布成立第九大事业部--满帮国际，目标是将满帮打造成全球最大的运力公司。

　　满帮的野心从来不小，作为车货匹配领域的独角兽，满帮一方面在将油品、ETC、车货匹配等业务做得更深，同时发力自动驾驶、新能源汽车等新兴领域和国际化布局，持续进行物流基础设施建设。

　　京东物流融资:2月14日，独立运营10个月后，京东物流首次正式对外公布融资消息，本次融资总额约为25亿美元，是京东物流自2017年4月独立运营以来首次公开对外融资，亦是中国物流行业最大的一次单笔融资。

　　京东物流首席执行官王振辉表示:本轮融资完成后，京东将继续坚持以用户体验为核心，为商家和用户提供‘有速度更有温度’的安心服务，在供应链网络搭建、智慧物流前沿技术的探索与应用、人才引进与培养、物流增值服务等领域进一步开拓。

　　资本是企业扩张的不二法门。2018上半年，涉及到的物流企业融资还有4月18日，深圳德坤供应链有限公司宣布完成数亿元A轮融资;6月12日，唯捷城配宣布完成1.16亿元B轮融资。

　　(3)收购事件: