照这个要求来看，即使能够上牌，市面上的大多数快递企业采用的电动三轮车均已超标。在一家名为“河南鑫之泉新能源科技有限公司”的生产厂家官网，记者看到，该公司标称为百世汇通定制的一款快递用电动三轮车的技术指标中，最高车速达45km/h，远超行业标准。

　　对于15km/h的速度，一位快递小哥向记者“吐槽”称：“要是限制在15公里每小时，那基本上跟骑自行车一个速度，怎么忙得过来?”

　　与之相对应的则是，今年5月17日公布的《电动自行车安全技术规范》，将电动两轮车的最高车速提高到25km/h，也就是说，根据现行标准，快递用电动三轮车的最高车速还不如电动自行车。

　　那么，15km/h的标准是如何确定的?征求意见稿的主要起草人、邮政科学规划研究院高级工程师陆建中在接受媒体采访时表示，我国道路交通安全法规 定：“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。”快递专用电动三轮车是在非机动车道上行驶的专门用于快件收寄和投 递的车辆，应该遵守上述规定。

　　不过，记者注意到，《中华人民共和国道路交通安全法》出台于2003年，虽经2007年、2011年两次修订，但最近一次距今已过了7年时间。而在这段时间，我国快递业务量从57亿件增长到401亿件，连续4年稳居世界第一，包裹快递量超过美、日、欧等发达经济体。

　　有业内人士认为，快递收发量进入日均1亿件时代，与电动三轮车等配送工具密不可分。在制定电动车国标时，也应考虑到快递行业的发展变化。