根据研究院与民航管理专家的调研显示，目前监管有意向给予通航协会更多监管权限，但仍希望有统一的平台实现无人机可控可管。于此同时，商业牌照的发放对于物流企业也更为谨慎，目前，民航局认为偏远山区的应用将于2年内成熟，而对于城市应用，专家认为还有很长的路要走。

　　圆通研究院表示，随着人工智能等技术发展，未来技术劣势将进一步被弥补，从有人操作到远程操作到自主飞行，未来无人机的运输会越来越繁忙。加之，储能技术的升级，续航能力、荷载能力将会进一步提升，未来无人机运输的使用场景将进一步扩大。