第二点是我们管理的智能化，未来十年物流公司一定会是科技公司，我们一定要用互联网技术。如点我达利用 AI新的技术，把原有物流行业里面很重的线下管理部分全部搬到线上。在点我达创立的这39个月时间里，我们无时无刻不在做这个事情。刚才我看旷视科技嘉宾的演讲，我们跟他们也是很好的合作伙伴。我们一直用他们的服务，去做配送员的人脸识别认证和审核，以保证我们配送员身份的安全和一致，这就是技术应用的一部分。
点我达的管理智能化分为三部分，一个是智能调度，一个是智能管控，一个叫做智能激励。智能调度决定了我们每天有几百万订单，每个订单给哪个配送员在什么时间去送，点我达是最早实现智能调度的，纯系统自动化去完成，而没有让配送员自己去选择。
智能激励是指，这个订单给了这个配送员或者承运人之后，平台以什么样的价格给到他，是给他两块钱一单还是六块钱一单。这个价格怎么算的呢?点我达是通过全系统完成定价模型，因此也是最具有优势的。
最后一点是智能管控，讲的这个订单什么样的价格给到谁去送了，之后怎么样保证他送得好，怎么去管控这个配送员的服务的话术、服装形象和服务态度?这个地方有很多需要做的事，我们希望保证我们末端交付是统一和标准化的。如平台就会管控配送员的话术，我们通过做阿里小号的方式，去拿到配送员通话的录音，通过语音识别，自动识别他的话术有没有问题。如果说错了我们会进行提示，处罚和再培训。再比如说，我们对工服有统一的要求，配送员有没有按照标准去穿工服。这在传统行业里面需要去宣导规则，线下去督察，我们会不定时地进行线上抽查，在配送员完成订单那一刻，给他60秒的时间进行自拍，露出肩颈、装备、公司LOGO，通过图像识别的方式去检测他的服装整不整齐。再有评价的配送员的服务态度，我们通过打通消费者评价的闭环，如果消费者给了一个差评或者是不好的评价，我们通过核实，如果情况属实，则会影响到配送员的考核和成长值。点我达通过这一系列智能化手段，希望把原有的线下管理动作全部搬到线上，最终达到全局成本最优。
智能激励，我们是按单定价，每个订单给多少钱，不是说你在我们平台里做一个月，一个月给你多少钱。我们按照单来算，精确计算每一个单的劳动程度，天气状态、配送里程、都会影响配送员的劳动强度的差异，这些差异化都会反映到价格上面。智能激励是实现智能众包运力化的基础。
第三个交付多样化。
现在末端物流出现了很多新型的交付形式，前几年就已经很火的驿站、智能快递柜，包括现在的快递塔、菜鸟小盒等。我们可以根据消费者不同的场景，不一样的消费者画像，制定完全不一样个性化交付的解决方案。下午四点半送到公司，晚上七点半送到家里，十点半以后送到楼下快递柜。我们会根据消费者的画像和消费者的选择，通过大数据积累不断把交付形式精准化，精准洞察消费者的需求，通过多样化交付体验去满足消费者更高层次、更好的需求。
未来十年物流公司一定是科技公司，未来十五年，科技物流公司一定要是机器人公司，我们物流做到后面是人机不断融合、升级的过程，我们在很多地方已经在开展测试了，包括跟菜鸟在这方面也有很深度地合作。
点我达在末端物流的实践
很简单，就这一幅图，模式创新和技术创新，我们认为是在这个行业最根本的动力，我们的中保护啊、及时化的运力形态，以及管控机制，我们认为是模式创新。
什么叫技术创新?通过AI的技术去实现智能调度、智能管控和智能激励，我们觉得就是实现了技术创新，通过技术创新和模式创新可以给市场上提供最高性价比的末端物流服务，通过最高性价比的产品去赢得市场，去扩大我们的规模，通过规模反哺我们的成本效率提升。物流是很有意思的行业，是一个典型的规模效应很强的行业，我的规模越大，密度越高，体验会越来越好，我见到有的用户说你们点我达又在送餐，送包裹，送生鲜，你们是不是不专业，我们确实是送得最杂的，送得最全的，接触场景也是最多的。但是我告诉他们，这个类比不对，你不能用脚踏几只船这个逻辑去想这个问题，开了这个船，就不能开另外一个船。
物流这个行业是你踏的船越多，你服务就会越好。因为你的规模越大，你的系统越强，人员的复用能力越强，这个会带来整体效率的再次升级。所以我会说，我们场景越全，订单密度越大，反而效率是越高的，反而更能服务好用户。在这个领域，我们的行业集中度一定会再度提升，只有再度提升整个产业的效率，整个消费者的体验才能得到更好的满足。我们通过技术创新、模式创新去实现我们的规模效应，通过规模效应反哺成本效率地再一次提升和优化，最终来实现我们整个末端交付场景的全覆盖。
旁边两个是我们未来要突破的事情，很多物流的创新诞生在中国的城市，我经常跟国外的同行们交流，为什么很多物流创新出现在中国?
因为我们大城市里面的场景太适合创新了，人口越多，需求越多，运力成本也不高，当你的需求很多，影响人越多的时候，你一点点创新就可以创造更大的商业社会价值，这样的场景是更有利于创新的。我们点我达也是诞生在城市的末端，我们会从城市的末端往两边开拓、进取，一方面我们探索在农村末端配送的解决方案。另外一方面会走向全球、海外落地的场景。
很高兴今天在这里跟大家分享点我达的实践，也很高兴跟大家在这里碰撞出一些火花，谢谢。
