除了建立自己的服务网络之外，在现有基础上进行网络服务的创新也必不可少。中铁联合物流有限公司总经理于天惠介绍，中铁联合物流开发了一个中长期项目————公共营销网，把产品输送到全国并送达超市，真正实现门到门的服务。这实际上是在全国的运输网络的基础上，把代销环节开发起来，对客户来讲，这是一个很好的服务网络。

　　国内物流企业要联合

　　中国邮政物流龙头企业————中邮物流有限公司总经理李雄坦言，由于我国物流企业发展起步晚，基础还比较薄弱，所以，我国现代物流行业一定要加强相互合作，使自己成为具有国际竞争力的大型物流企业。因为，只有更多的联合，才能凸现资源整合的优势，才能发挥各自的优势，才能提供更好的服务。

　　中国远洋物流有限公司副总经理曹栋说，真正规范的市场运作，应该是一个股权相对分散的企业模式，这样才能确保企业是合乎规则的发展。所以，在对外合作的时候，不要有意的追求必须控制，而是基于企业有长期坚持的信念和战略规划。

　　作为我国物流基地（园区、中心）的代表，浙江传化物流基地有限公司总经理姚文通结合本公司发展的实际说，物流是市场经济发展到一定阶段，而形成的社会化大生产所产生的分工合作机制，它的天然理念是分工合作。物流企业必须要合作，因为，客户的需求是多样性的，无论哪个企业也无法大包大揽地为客户提供全面而又完善的服务，只有加强合作，才能够把企业各项业务做好。

　　尽快与国际同行接轨

　　中海集团物流有限公司副总经理林德平认为，要引进国外先进的管理技术，大力加快跟国外的一些好的物流公司的一些合作，引进他们先进的管理理念和经验，把企业做大做强。

　　中铁现代物流股份有限公司总经理刘景福说，要加入国际的优势供应链企业自身必须要具备必要的一些要素。第一、有个优秀的团队。没有团队和对方就没有共同的语言。第二、是否实行了规范的公司治理，是不是一个规范的公司治理机构。第三、有没有一个很好的物流行业背景。第四、有没有一种完善的网络。这种网络包括业务网络和功能性的网络。有了这四个要素，才能和对方去谈合资、合作的问题。

　　大田集团董事长王树生在与国际合作方面很有经验，与国际接轨，进行国际合作，实际上就是网络的对接与合作。中国的物流企业要想快速发展，就应跟外资企业合作，利用他们在国际上的网络，扩大自己在国内外的业务。但这里有一个前提，就是我们的企业必须在国内把网络建立并完善起来，否则就失去了合作的基础。大田的经验概括起来就是四句话：建立战略联盟、强强合作、共同发展、互惠互利。而且与国际合作也是引进人才的一种有效地方法。引进国外的人才，第一能带来新的理念，第二能带来全球一体化的技术，第三能对公司的所有员工进行培训和提升，第四能跟所有的外籍企业进行一个有效的沟通。在人才引进上，不要先考虑成本，要考虑引进来的人才能给你带来多大的价值，这个观念要突破。把观念解决了，物流就好做了。