佛山：水运将成发展的重要支撑
日前，广州、佛山、肇庆3市签订《广佛肇经济圈建设合作框架协议》，对提升区域整体发展水平，打造珠江三角洲地区布局合理、功能完善、联系紧密的城市群，建成全国科学发展示范区，具有重大的现实意义和深远的战略意义。
广佛肇经济圈建设合作，交通运输先行的引导作用必须得到充分发挥。西江航运干线长854公里，连接广西首府南宁和广东省会广州市，是珠江水系最繁忙的运输通道，最大货物通过量近亿吨，而西江航运干线恰好从上至下穿越肇庆、佛山、广州3市，似乎暗合某种“天意”。
佛山市自然地理位置十分优越，东倚广州，面向港澳及沿海地区，背靠西江流域资源丰富地区；内河水运资源丰富，拥有纳入全国内河航道规划的“两纵三横”千吨级航道，是珠江水系内河航道最密集的地区，纳入全国内河主要港口的佛山港，已成为珠江三角洲地区综合运输体系的重要枢纽、对外经济交流的窗口和现代物流的基础平台。为落实《广佛肇经济圈建设合作框架协议》，佛山市提出在加快铁路、公路、航空建设的同时，整合广佛肇区域港口及航线、岸线资源，加强港口、航道规划、建设和管理的衔接，形成广佛肇江海水陆空联运的一体化运输体系。我认为，以上大力发展水运的举措切合经济社会发展需要的实际，将成为佛山经济社会科学发展的重要支撑。
