充电行业最具技术含量侧，将决定未来部分补能企业走向。如同即便手机产品不断更新迭代，手机厂商层出不穷抢夺着增量市场份额，但芯片厂商依旧是拥有着最核心的芯片技术的头部玩家。充电桩行业也如此，利润分配由上游传导到下游，上游核心技术不断迭代才是核心。分析充电桩的盈利成本可见，设备的核心在于充电模块。交流充电桩，俗称“慢充桩”的成本均价在5000-20000元间，而“快充桩”直流充电桩的成本更高约10万-15万元。充电桩厂商把各个器件进行组装，充电模块最具技术含量，占总成本的45%-55%。充电模块的作用是将电网中的交流电转换为可为电池充电的直流电。补能是个求长期回报的生意，按时长、电度收费。想要获得长期回报，需要保证固定资产（充电模块）不会折损太快。通常来说，一个交流快充桩120KW，一个充电模块20KW，得放6块充电模块，才能保障电量传输。而采用串联模式的充电模块中又有30多个开关，一旦损坏，充电模块报废。因此，充电模块核心技术突破需要考虑电损损耗大、维护成本高等关键问题。深圳市易能时代时代科技有限公司（以下简称「易能时代」）也认为若突破充电桩电池模块技术，是改善行业现状的办法。36氪获悉，「易能时代」于昨日（3月13日）发布「启明」充电桩模块。此款充电桩模块产品为「易能时代」作为新人入局新能源行业的首秀。据悉，团队封闭3年，研发原创技术路线。充电模块头部玩家为英飞源、优优绿能、永联科技，其中除却永联科技，创始研发团队多半出自“华为电气——爱默生系”。据悉，「启能」采取了与上述三家不同的技术路线。「易能时代」CEO苏昕解释，在研发「启明」时，团队首先考虑了超快充市场，其次是如何在充电效率、散热、防护、兼容等因素上实现降本增效。在充电效率方面，充电模块损坏的很大原因来自开关管（IGBT功率开关），「启明」采用纳秒级的开关控制，跟随功率因数，降低峰值损耗将开关损耗降到最低。对比，市面普遍的94%电量转化效率，实现至99%，换句话说，充100度电，只消耗1度电。散热方面，采用智能温控技术，对于电路不同部分的温度控制不同，进一步降低风扇噪音，减少环境干扰。防护方面，采用有源整流的隔离控制，降低干扰信号导致的大电流冲击风险，减少充电桩的质量和安全问题。另外，充电桩的建设受到场地、区域电网的限制，小型化和兼容电网是未来趋势。

      「启明」通过采用结构合理化设计，使得元器件设计更为精密，容易安装，以此提高空间利用率。在投资回报方面，「启明」研发团队做了一个计算：一根 480kw超充桩，一天工作时间10小时，意味着节省的电能280度电，相当于单桩每天多赚200元钱，全年多6-7万元利润，2-3年以内省出来的钱可以赚回超充桩的硬件投入。一个企业的商业模式需要活在生态圈及产业链中。构建“能源云”生态将是「易能时代」的长期壁垒。就像安卓和苹果开发开源系统，「易能时代」可以为厂商提供集硬件、软件、服务的整套技术路线，“「易能时代」去做最底层需要不断技术迭代的东西，同时兼容整个生态。”据悉，「易能时代」于2022年初完成2.5亿元B轮融资，由正东投资集团领投，老股东加持。早在几年前做「易加油」时，团队就注意到了深圳市内出租车、公交车全部油转电趋势，“这可能是未来其他城市的模样”。将目光放远，作为新能源行业入局者，「易能时代」考虑的不只是一个充电桩核心模块。结合已有的数据运营和能源资源优势，未来「易能时代」的迭代产品或将围绕「技术+数字」双重驱动，以电能转换为核心，助力“碳中和”。