媒体报道中国物流集团子公司中国国际速递全国总部将落地郑州，郑州市作为综合式空铁公海“四港一体”交通枢纽，正在加速迈进国际物流中心。郑州航空港经济综合实验区将国际航空物流中心定位为五大战略之一。 据郑州市物流口岸局负责人表示，郑州“11224”重点工作包括“建设1个中心”，即建设郑州中欧班列集结中心；“争创1个国家物流枢纽经济示范区”，按照省市要求，争创郑州空港型国家物流枢纽经济示范区；“抓好2个平台”，即抓好国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地平台建设；“打造2个标杆”，即中西部地区口岸数量和功能标杆、全国综保区建设发展标杆；“落地四4个项目”，即落地郑州国际航空邮件枢纽口岸、中国邮政航空第二基地、中国物流集团子公司中国国际速递全国总部、中国特种物流全国总部四个项目。 2月11日，河南省委常委、副省长费东斌一行拜会中国物流集团，为深化战略合作开展交流。费东斌表示，中国物流集团是发展现代物流的国家队，是物流行业的领军企业，河南省将全力支持中国物流集团在豫深耕发展。

　　四、会跟顺丰竞争，还是FedEx竞争

　　中国物流集团从诞生之初就担负着我国物流业发展的重大使命。中国是全球最大的芯片等高科技进口国，也是智能手机出口大国，这些高附加值产品高度依赖航空快递。而中国强化本土国际快递企业发展势在必行。 一是，俄乌冲突后，全球三大快递企业美国FedEx、美国UPS、德国DHL，加之美欧对俄罗斯空域制裁，掐断了俄罗斯、白俄罗斯的国际快递物流咽喉。俄罗斯和白俄罗斯几乎没有本土替代选项。中国是否也重复俄罗斯的风险？ 二是，2019年，美国恶意打压华为时，美国FedEx作为全球最大航空快递企业成为美国政府帮凶，FedEx将从日本寄往中国华为的两件包裹“拐到”美国，并试图将另外两件从越南寄往华为亚洲其他地区办事处的包裹也转运到美国。此事最终不了了之，无非是中国高度依赖美欧国际快递巨头。 若中国物流集团进军国际快递物流市场，对于保障我国的国际物流安全，提高我国物流企业的综合实力以及国际竞争力都具有重要价值。 因此，中国物流集团进军国际快递物流市场，对顺丰、中通、圆通等中国民营快递企业来说，不应当视为威胁，而可能是增加中国国际快递的整体实力。