三是核酸检测报告出具周期较长，加剧城配运力供给不足矛盾。据了解，为了便于运送生活物资车辆的通行，上海市商委为其核发了通行证。“（上海市）商委给我们公司批复了45套通行证。”韩敏透露。

　　但是车辆在实际运输作业时，驾驶员必须拥有48小时核酸检测阴性报告。目前上海面对较大的核酸检测压力，核酸检测报告出具周期较长，这导致有限的保供运力不能被充分利用。

　　3多方努力打通物流堵点

　　4月6日，在上海疫情防控工作新闻发布会上，上海市商务委副主任刘敏直言，生活物资保供确实面临着一些困难，比如跨省物流受到疫情影响不够通畅，终端运力不足导致配送不及时。我们正在各方的支持下，努力打通堵点，解决难点，想方设法保障好疫情期间市民群众的基本生活需要。

　　据刘敏介绍，目前，国家发展改革委、交通运输部等出台了保障上海生活物资保供车辆通行的具体措施，商务部也要求相关省区加强对上海生活必需品联保联供的支持，我们在市内外加快建立蔬菜应急保供中转站，开通超市卖场、电商平台沪昆物流专用通道，并与市外主副食品生产基地紧密对接，保障后续上海市生活物资供应能够持续供得上。

　　4月6日，在浙江省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，相关负责人表示，浙江与上海、江苏、安徽等地已实现省际间货运车辆“通行证”互认互通。

　　据了解，浙江省建立起协同联动工作机制：横向建立省级部门沟通协调机制，交通部门会同发改、经信、公安、商务等单位，协调解决不同行业、不同领域重点物资的运输问题；纵向建立省市县三级联动工作机制，强化政策落实和信息畅通，确保物资、车辆等各项保障任务高效落实。

　　此外，上海市正在努力解决保供人力运力不足的问题。4月9日，上海市商务委主任顾军透露，各区梳理区域内服务性行业非涉疫原因被封控在小区的从业人员，充实到保供队伍中。4月8日，新增上岗人数1096人，市外调配进沪2000人。同时，我们统筹城市物流配送资源，组织邮政快递、顺丰快递和重点保供企业对接，开展市内配送。

　　而针对保供人员核核酸检测报告出具周期较长的问题，多家参与生活物资保供的物流企业建议，对一线作业人员开辟核酸检测绿色通道。而在近日印发的《上海市全力抗疫情助企业促发展的若干政策措施》中也提到，“持续提升核酸快速检测能力”。