不过，永辉在疫情期间也遇到一些困难。“由于一些工作人员被封控在家，无法到岗，所以我们在超市内部拣货等环节还是很缺人手的。我们非常希望给市民提供更多服务，但鉴于人手问题，我们只能采取统一打包生活包的方式来最大程度发挥人力优势。”该负责人透露，因此永辉在末端配送上主要采取了社区集配的方式，即打包好的生活包由永辉装车运往各个社区，再由社区负责人分发给消费者。

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　　无人配送服务大显身手

　　为解决人员缺口问题，末端配送企业积极利用平台优势，调配末端配送人员。

　　3月31日起，美团买菜从北京、广州、深圳、武汉等地各地调配近千人驰援上海，包括货源、骑手、分拣等岗位。达达快送则采取自愿报名的方式，105名达达快送骑士从辽宁、河南、安徽、浙江、江苏、云南、宁夏、青海等多个省市乘坐飞机高铁紧急驰援上海，目前已在浦东新区、普陀区、宝山区、杨浦区等多地展开物资配送。

　　此外，科技抗疫、保障运力的价值也在不断凸显。在此次疫情发生之初，达达无人配送开放平台就联合无人车企业，通过在公开路段和商超场景下开展无人配送服务，有效解决订单激增、运力紧张带来的挑战，实现无接触配送。

　　“把危险的工作内容交给机器去做，让我们的骑手更多时间去做前端的拣货与末端的上门、上楼服务。”达达快送无人配送业务负责人石文晨4月8日在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示，疫情、恶劣天气期间的配送都会有一定的危险性，而实现无人车与达达骑士的高效接驳，一方面能够保障骑士的人身安全，另一方面也可以提高在特殊环境下配送的效率。

　　4月1日，毫末智行紧急从北京顺义、奥北科技园调集末端物流自动配送车“小魔驼”，4月4日夜间抵达上海，4月6日起，毫末“小魔驼”进入上海市徐汇区龙华路2518弄盛大花园，为居民配送快递、生活物资、防疫药品等物资。

　　4月2日，美团也从北京紧急调送一批自动配送车“魔袋20”，于4月4日抵达上海。4月5日正式与站点协力为绿洲康城社区居民配送生活物资。据了解，“魔袋20”一次性载重超150公斤，可有效缓解当下上海社区抗疫中“最后一公里”的配送难问题。