2021年，美团平台上的骑手为527万，光是外卖业务，骑手成本为682亿元，占外卖收入的71%。这一年第四季度，美团配送服务营收143亿元，远低于相关成本183亿元，这意味着每一单亏损超1元。

　　顺丰同城在2020年，人力外包成本和雇员福利开支达到48.6元，占当期营业成本的96.6%，被戏称为“给骑手打工”，而2021年顺丰同城的人力成本扩大到80.27亿元，占营业成本的88%。

　　为了节省人力成本，很多平台都选择了外包，而要进一步降本增效，还要提升技术；此外，要和其他平台竞争，吸引客户，营销费用也不可缺少。

　　所以，除了运力成本之外，科技和营销的投入也是主要的成本。

　　再是规模化，所谓“薄利多销”，在成本高昂的前提下，要实现盈利，就要靠规模效应。

　　但是，即时零售不比外卖，有着稳定高频的需求，这一需求，更加具有即时性、分散化、个性化的特点，“救急不救全”，导致即时零售在疫情、节日等特殊时期，需求量会暴增，而在不那么急需的情况下，订单量并不高。

　　要提升单量，除了保证质量和服务之外，还需要更多时间想办法培养用户习惯。

　　即时零售，真风口还是伪需求？

　　毋庸置疑的是，即时零售的需求是真实存在的，各大平台的押注，也表明了看好这一赛道的态度。

　　据艾瑞咨询预测，2024年中国即时零售市场将达到9000亿。

　　在达达集团的招股书里，2019年即时零售市场规模为467亿元，到2023年，预计市场规模将达到3854亿。

　　而美团的CFO陈少晖也对即时零售非常乐观，他曾预测这一市场的潜在规模将达到万亿。

　　即使这个蛋糕够大，巨头争抢，但目前行业仍未解决稳定盈利的共同问题。

　　这让人想到了社区团购，同样一夕之间爆发，受到互联网巨头看好和加码，也有人称这是一个万亿市场。

　　但现在，社区团购这个“万亿市场”却干倒了不少企业，留下来的企业，仍陷在困局中难以突破，挣扎求生。

　　再甜美的果实，只能看到不能吃到，也是枉然。即时零售现在的处境，和社区团购何其相似。

　　可以预见的是，在即时零售这条赛道，要跑向盈利，路还很长。