随着电商和物流的快速发展，仓储物流的业态不断更替迭代，物流人工分拣必然要走向智能分拣，在快递行业，这一点尤其明显。智能分拣已经从最初的概念逐步走向实际应用，在这一过程中，快递企业功不可没。

　　我国快递业务结构是以电商快件为主，电商的发展带来快递业务的迸发，使得分拣作业的操作量和复杂程度大幅提升，手工分拣的缺陷被放大，从而激发快递企业通过布局智能分拣进行转型升级的需求，应用自动分拣系统的大型仓配一体物流中心逐渐成为现代快递物流系统的核心。

　　电子面单使用率普及与提升，为智能分拣推广夯实了基础，极大程度支撑了快递公司全面推广自动分拣的需求，智能分拣高度依赖信息系统，电子面单则实现了快递信息前置。

　　总之，电商快递的迅速崛起，带来了分拣设备的大量落地，媒体的推波助澜，更加剧了行业对其的关注度。分拣，作为仓储智能化重要一环，随着快递物流的发展，落地取得了长足的进步。

　　分拣系统成为快递由劳动密集型产业向智能化转型的关键环节，实现分拣效率的突破和分拣成本的控制，成为物流快递行业现代化发展必不可少的基础。

　　近几年电商物流和一线快递公司越来越重视物流自动化升级，大规模应用智能分拣设备。随着智能分拣设备国产化的普及，成本的降低，快递加盟制里的中小物流企业也慢慢地走上智能分拣道路，成为快递企业提升竞争力的刚性需求。

　　据2019年底统计，快递行业的交叉带分拣机保有量超过1,000套，预计2023年底快递行业的存量设备数将超过4,000套。

　　快递行业智能分拣设备的落地、不仅是重置，升级改造也是一条重要道路，在传统传输机和现有智能分拣技术的基础上，利用条形码识别技术和微控制器进行改造，使其成为智能分拣系统。

　　其实，最早应用智能分拣设备的是医药，烟草行业，只是物流快递后来居上，盖住了前者的风头。实际上，智能分拣设备在鞋服、电子、电力、制造、医药等各行业都有广泛的应用，自动分拣系统具有多样性功能。

　　三、飞跃，货到人进入实用阶段

　　随着社会和技术的进步，拣选技术也在不断地进行更替和革新，“货到人”系统因其在提高拣货效率和降低劳动强度等方面的突出优势，越来越受到市场青睐。

　　顾名思义，“货到人”拣选，即在物流拣选过程中，人不动，货物被自动输送到拣选人面前，供人拣选。

　　“货到人”拣选是物流配送中心一种重要先进的拣选方式，最早的“货到人”拣选是由自动化立体库完成的，托盘或料箱被自动输送到拣选工作站，完成拣选后，剩余的部分仍然自动返回立体库中储存。

　　“货到人”拣选有十分明显的优势，以前限于自动化实现的难度和高昂的成本而难以推广，随着人工成本的不断攀升，以及实现自动化作业的难度和成本降低，“货到人”拣选技术有了全面应用的现实基础，货到人拣选已进入实用阶段。

　　目前广泛应用的是料箱式堆垛机货到人拣选。料箱式堆垛机拣选又叫miniload货到人拣选。货物堆码至标准化料箱中，利用巷道内的自动堆垛起重机在高层货架巷道内来回运行，将位于巷道口的货物存入货格，严格意义上说，仍是“货架到人”，而非“货到人”拣选。

　　还有四向穿梭车式货到人拣选，是多层穿梭车系统的升级，可以多向行驶，跨巷道高效、灵活地作业，并且可以充分利用空间。

　　而AGV机器人货到人拣选，基于导航和路径算法，搬运货架至拣选区，操作员只需在拣选站内拣选货物，拣选完成后，机器人又将货架送回存储区。

　　亚马逊推出的Kiva系列机器人，实际上已将AGV的应用从单纯的输送转变为一个集存取与输送于一体的“货到人”系统，在我国，AGV和AMR市场预计将成为2027年最大的市场，复合年增长率为40%。

　　由于AMR机器人的灵活性，无需对现有仓库基础设施进行任何重大更改，在中小型仓库中更受欢迎。

　　从“货到人”独有的优势看，几乎所有的行业都适宜采用“货到人”技术，以提高效率和降低劳动强度，但在现阶段，考虑到作业成本问题，实用范围还不宜扩大。

　　大型电子商务配送中心是“货到人”技术的重要应用领域，因为其拆零拣选将占拣选总量的95% 以上，是最合适采用“货到人”拣选技术的行业。

　　医药物流，尤其是以拆零为主的配送中心，由于对物流效率和拣选准确性的高要求，是未来“货到人”拣选应用的另一重要领域。

　　四、难点，大件分拣在路上

　　随着SKU数量的增加，自动化拣选变得越来越具有挑战性，随着电商商品日趋大型化，家电快递和家居快递的发展，大件智能分拣提到了议事日程上，在这方面，日日顺做的较好。