比起高速公路，矿区的路况更为复杂，往往都是坑洼不平，周边的山路也多，一位姓韩的客户对此有一些疑虑。“母车配备了法士特液力缓速器，途中翻越山路时只需要定速，偶尔踩一踩刹车，安全性有足够保障。”经销商现场解释了一下，“另外，大家都看到了，矿区拉煤往往还需要排队，驾驶员往往都非常累，乘龙H5高顶车配备多功能航空座椅，驾乘体验非常好，还有备家居式卧铺，能选装折叠卧铺，展开宽度可达1米2，在回程的时候能够让卡车司机更好的休息。所以说，我们的乘龙H5超轻版高低顶组合是非常适合煤炭运输的。当然，我们也有乘龙H7轻奢版+乘龙H5超轻版等其他组合方式，可以满足多方面的需求。”现场客户频频点头，还有几位亲自进入驾驶室体验，“坐垫很软，做工不错，驾驶室也很大，我看三个人坐进去也不会太挤。”

　　几番观察，现场客户都对乘龙H5超轻版高低顶组合有了极大的兴趣，跟着两辆车一路跑了600公里。从拉煤的矿区，到高速收费站，再到卸货的厂区，最后子车开上母车，30多位客户全程见证了两车组合的运营过程。有心人再次计算了整体的收益，“因为是车背车，过收费站只算一辆车的钱，还有子车因为是在母车‘背上’，所以行驶里程少了一半，维护成本也要省很多。多拉的钱加上省下的钱，哪怕油价运价有浮动，一年也能多赚十几万。”

　　最让各位客户心动还有乘龙V+3.0车联网平台。在一家运营公司内，在亲自操作了乘龙V+平台后，许多客户纷纷感叹，“这个好，通过这个管理车队方便多了，车在哪里，每辆车多少油耗，驾驶习惯好不好，车辆存在哪些问题，一目了然非常直观。”此外V+3.0车联网平台还能够满足司机行车导航、空调控制和影音娱乐需求，并且能对车辆360°环视摄像头进行可视化操作，减少盲区带来事故的风险。

　　除了煤炭行业考察，乘龙服务网点的铺设也是此次考察的重要一环。乘龙在新疆哈密-甘肃玉门-陕西沿线的铺设了多处乘龙服务网点，并投放了充足的维护设备和卡车配件，让客户逐渐打消了最后的疑虑。考察期一结束，几十台的订单接踵而至，其他客户也都纷纷致电表达了强烈的合作意向。

　　据国家能源局最新数据，2022年我国煤炭生产保持较快增长态势，产量的持续上涨也意味着运输需求的不断增加，未来从事煤炭货运大有可为!想要加入煤炭运输大军多拉多赚?赶紧来一套乘龙H5超轻版高低顶组合!