而在油耗方面，目前这辆欧航自动挡冷藏车在平原路况行驶时，百公里油耗为18~19个油，在山区路况行驶时，百公里油耗为20~21个油左右，徐战飞认为这样的油耗水平非常优秀，特别是在当前高油价的时期，只有较低的油耗才能保障运输有赚头。

经过几个月的运营，徐战飞自己也算了一笔账，发现换车后相比过去的4米2还是赚的，高舒适性能显著提高在外工作的时间，冷藏车的货源也更加丰富，这里面既有徐战飞多年运输经验的功劳，也有欧航自动挡冷藏车动力带来的高效、低成本的运营优势。

“从S3轻卡到欧航中卡，我只开过欧航欧马可这一个品牌的车，就是因为品质可靠。”据徐战飞说，之前开过五年的S3轻卡从未出现过任何故障，而这辆欧航自动挡冷藏车给他的感觉与之前的车一样，这几个月运营下来没出现过任何问题，而且欧航欧马可的各项服务政策也非常到位，即使在全国各地跑也比较安心。

从4米2到6米8，不仅仅是法规、车型的变化，也将车型的分工定义的更加明确，轻卡将更专注城市、城乡的短途运输场景，中卡将回归原本的地位，也将改善运输市场内卷混乱的现状，而欧航自动挡中卡所表现的高效、低耗、安全、舒适等将成为行业高质量发展的新理念。