不仅如此，如今用户在选择乘龙H7智享版重卡的时候，其动力链组合更加丰富，除了去年上市时的潍柴发动机+法士特AMT变速箱，还有玉柴K13发动机+法士特AMT变速箱，以及东风康明斯Z14发动机+法士特AMT变速箱，甚至还有潍柴发动机+东风龙擎DT1245变速箱的动力组合，既有时下越来越流行的自动挡，也给念旧的“老司机”提供了手动挡产品。但无论是自动挡还是手动挡，节油都是乘龙H7智享版共同的基因。

　　以搭载康明斯Z14发动机的乘龙H7智享版为例，最大功率520马力，最大扭矩2500N.m，采用高传动效率440后桥，动力强劲，起步快，提速快，运输效率更高。与此同时，H7智享版采用大量轻量化设计，整车降重250kg以上，多拉多赚。除康明斯Z14发动机热效率及热管理优化带来的3%油耗降低以外，乘龙H7智享版的造型优化、超低滚阻轮胎以及VCU整车控制器，均能为“节油”贡献一份力。

　　这款车到底有多节油?从不少用户真实的运营反馈来看，百公里28-29L的情况比比皆是，这是一个什么概念?轻松让用户每月多赚几千块。这样的产品，拿下“2022年度第一节油重卡”大奖完全是实至名归。