从《“十四五”现代物流发展规划》梳理行业高质量发展的思路与路径

2022-12-26 11:27

  物流发展新载体—物流平台:物流平台化是解决当前供需矛盾的主要方法,是推进物流业供给侧改革的重要抓手。建设现代化经济体系,物流基础设施建设和服务质量的提升要做到平台先行,要率先走向国际化。平台是代表趋势力量的战略思维,是先进的商业模式,是跨界融合的媒介,是共生共融的新生态。重点打造九个方面的平台。

  一是加强物流公共信息服务平台建设,推进公共数据共享。搭建数字化、网络化、协同化物流第三方服务平台,树立一批数字化转型标杆企业。

  二是打造制造业物流服务平台,加强采购、生产、流通等环节信息实时采集、互联共享,实现物流资源共享和过程协同,提高生产制造和物流服务一体化运行水平,形成技术驱动、平台赋能的物流业制造业融合发展新生态。

  三是鼓励平台企业和数字化服务商开发面向中小微企业的云平台、云服务,加强物流大数据采集、分析和应用,提升物流数据价值。

  四是建立线上线下融合的逆向物流服务平台和网络,创新服务模式和场景,促进产品回收和资源循环利用。

  五是搭建供应链协同服务平台,提供集贸易、物流、信息等多样化服务于一体的供应链创新解决方案,打造上下游有效串接、分工协作的联动网络。

  六是打造一体化运作的航空物流服务平台,提供高品质“一站式”国际航空物流服务。

  七是构建业务受理、跟踪查询、结算办理等“一站式”高铁快运服务平台,推动高铁快运与电商、快递物流企业信息对接。

  八是构建衔接生产流通、串联物流贸易的大宗商品供应链服务平台。九是鼓励覆盖生产、流通、消费的医药供应链平台建设,健全全流程监测追溯体系,确保医药产品物流安全。

  九是依托国家企业技术中心、高等院校、科研院所等开展物流重大基础研究和示范应用,推动设立一批物流技术创新平台。

  物流发展的新路径—“物流+”:“物流+”是在物流平台化的基础之上,发挥物流集成、融合型产业特质,实现从物流到供应链、产业链、价值链的升维和跃迁,是基于物流规模、生态之上的外溢效应、放大效应。“物流+”存在于物流企业规模扩张与竞争优势形成的互动当中,存在于物流与供应链体系互动升级的过程中,存在于物流与制造业、农业、服务业互动发展过程中,存在于资源要素投入的优化配置过程之中。

  “物流+”是以现代物流服务为基础,创新物流过程管理,实现各环节、企业和产业之间的高效连接,降低流通成本,提升实体经济运行效率,推动商品增值、组织变革和生态发展,形成以物流为基础设施和关键要素的跨界融合新模式。

  “ 物流+”呈现物流主导、效率驱动、重塑商品、跨界融合和开放生态等五个主要特征。具体内容包括“物流+服务”、“物流+企业”、“物流+人”、“物流+产业”和“物流+∞”等五个层次。“ 物流+”就是要在连接过程中发现并创造一种新的生产要素和生产条件的"新结合",形成新的生产体系。“ 物流+”不仅仅是一种商业力量,还是一种产业的新业态和经济发展的新方式,它将影响、重塑经济结构。

  《物流集群》里有这样一段话:“良好运作的物流枢纽可以创造五赢的局面——工人有好工作,民众有低成本的生活必需品,集群所在地区实现经济强劲增长,企业获得利润,我们赖以生存的环境可持续发展”。迈进新时代,现代物流必将聚合磅礴之力,开启更大范围、更深层次的领域合作,面向未来打造更加开放融合的新业态,为中国式现代化贡献更多的物流智慧、物流力量。


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