对于大型电商平台而言，自营物流不仅能够提高用户体验，还能成为第二增长曲线。这也是为什么曾经不看好京东自建物流的阿里，最终还是选择了入局。

　　另一边，成立时间较晚的拼多多，既无法学京东物流“自建”，又无处学菜鸟“投资”。于是黄峥也一度坦承：“我们不会做采销，也不碰物流和配送。阿里已经做得很好了，你干嘛要做。”

　　可是当电商行业的竞争开始与物流高度相关，留给拼多多的选择并不多了。

　　当初极兔被视为拼多多的“专用物流”时，拼多多还曾试图跟极兔撇清关系，澄清与极兔无特殊合作、无投资关系。

　　针对极兔速递部分网点、工作人员在开发客户过程中，向商家散发“拼多多订单使用极兔速递发货可以免除虚假发货相关处罚、被处罚机率低”“有拼多多投资、双方有特殊合作关系”等行为，拼多多还给予极兔提高业务合作保证金等处罚。

　　现如今，拼多多却又将“退货件”这份大礼送给了极兔，仿佛放风筝时一边放线、一边收线，但就是要将极兔牢牢攥在手心里。

　　也不知，这若即若离的二者，何时能够更进一步。到那时，“电商+物流”三足鼎立的局面或许才能真正形成。