然而，对于顺丰来说，重新走回高端的“老路”其实也并没有那么容易。根据财报数据显示，2022年顺丰的经济快递业务营收为255.5亿，占收入的比例为9.55%，卖掉丰网只是顺丰重新聚焦高端市场的开始，未来若继续砍掉经济快递业务，那么顺丰的营收必将受到一定的冲击，好不容易才拿下的低价市场也将付诸东流。

　　从股价来看，市场和投资者对于顺丰砍掉“经济件”业务的选择也并没有太大的反应。据统计，在公告披露后的两个交易日，顺丰控股股价小幅下挫了2%，而拉长周期来看，截至5月22日收盘，顺丰控股股价报收50.42元/股，和2021年2月的高点123.94元/股相比股价已经腰斩，市值则蒸发超过了3500亿。

　　实际上，如今的快递江湖已经发生了巨大的变化，顺丰想要借此重回巅峰困难重重。此前，顺丰在高端市场几乎没有竞争对手，但如今“三通一达”都已经开始推出高端产品，像京东物流也已经开放了个人快递业务，面对竞争也越来越激烈的高端市场，很显然顺丰的“回头路”并没有那么容易走，卖掉丰网只是新挑战的开始。