如果说三电系统决定了下限，那座舱配置可能决定价值上限。欧马可Z将MPV体验搬进了驾驶室，让枯燥货运变成一种享受。全球首创470mm的一级踏步设计的背后是对底盘架构的重新布局，是对卡友群体生存现状的深刻洞察；纯平地板、2米2站立高度、49°方向盘倾角、电子手刹、怀挡设计等MPV级座舱体验，这些以往只在乘用车上出现的配置成为了轻卡新配置，是企业人文关怀的进一步体现。

在智能层面，欧马可Z基于自主域控FEEP2.0架构打造可进化的全域智能，智能化程度比肩“新势力”乘用车。它支持自动紧急制动、车道保持等20余项L2级辅助驾驶功能，让开车更安全，未来还可升级至L4级驾驶，省去换购成本直接介入未来配送场景；它支持语音交互，空调、车窗动动嘴就能控制，内置“贴身管家”实时监测车辆健康；它也实现了“一部手机管车”，远程打冷、除霜、预约充电一键搞定。

身价猜想：轻卡界“豪车”，价值几何？

总体而言，欧马可Z已完全脱离“工具车”的范畴，车辆不仅是关系客户收益的“商用车”，更是兼顾人文关怀、关注用户身心健康的“乘用车”。从欧马可Z的配置来看，车辆的智能水平和舒适配置丝毫不输当前主流新势力乘用车车型，甚至可以够得上入门级豪车。回归到商用车市场，虽然欧马可Z以“原生纯电”的逻辑重构性能与电耗的关系，能够一定程度上降低纯电轻卡因堆砌电池容量而陡升的购车成本，但启明星纯电轻卡专属平台的行业首发领先技术、豪华配置、智能化程度也可能会推高欧马可Z的售价，大概率会超过市场上大部分大电量轻卡售价。

不过，欧马可作为高端轻卡品牌，不只为客户提供高端产品，更为客户提供覆盖全生命周期的全套解决方案。相信在欧马可Z上市后，欧马可会推出诸多高价值权益，通过覆盖车辆全生命周期的服务保障让用户觉得物超所值。那么，你认为欧马可Z的售价会是多少呢？12月下旬，欧马可Z价格将正式揭晓。届时，欧马可给出的究竟是“豪车价”，还是掀翻牌桌的“惊喜价”？让我们拭目以待！