最后，也更为烦恼的是投诉和罚款，很难搞定。

　　退货件，大多是客户拆封后不满意的商品，包装破损、商品损坏是常事，商家若退货率高，常会把损失算到快递头上，以“商品损坏”为由投诉。而各家快递企业现行的投诉处理机制，往往默认由快递小哥或网点担责，这些高额罚款，不是小数目。

　　此外，退货的“猫腻”也很多，甚至还有专门“薅退货羊毛”的组织（赚运费险的差价），光退货一天就能有几千单。长此以往，不仅有电商大卖家，慢慢还会有退货大买家。

　　总体来看，“退换货”仍是未完全开采的富矿，对于快递企业来说，这关乎市场份额，谁都不想错过电商巨头抛来的橄榄枝，哪怕这根橄榄枝上，还带着刺。

　　但在末端看来，“钱难挣、活难干”也是不争的事实，并没有想象中的那么香。

　　03“你不干，有的是人干”

　　问题来了：既然退货这么难啃，快递企业为何还挤破头争抢这块蛋糕？

　　有人说，快递企业总部争抢退货业务，就是为了变相的增加罚款收入。

　　这一观点，有失片面。其中，有两个最基本的事实，需要一分为二来看待。

　　其一，没得选。网点重要，小哥重要，但抱对大腿，跟对大哥，恐怕也越来越重要了。

　　其二，没必要。如果仅仅为了罚款增收，那太低估总部的手段，没必要绕这么大个圈。

　　平心而论，老鬼相信没有哪个总部想坑自己的网点，但是没办法，谁不争一下谁就会被市场淘汰，总部也是左右两难。

　　说得更具体点，表面看，这是快递企业抢业务，抢增量。往深了看，这是一场关于未来话语权的卡位战，快递企业必须主动拥抱和适应这种变化。

　　首先是绑定平台的需要，作为后起之秀，抖音电商增速惊人，退货业务背后是海量的用户和订单，谁能拿下这块业务，就能深度嵌入抖音的物流体系，未来就有可能撬动更多正向单量的合作。

　　说白了，绑定头部电商平台，等于锁定了长期流量。谁能在这场退货大战中跑出效率、打出口碑，谁就有可能被纳入抖音未来的快递核心伙伴圈。反之，如果今天拒接它的退货单，明天就其他订单分给竞争对手。

　　其次是市场竞争的倒逼，虽然平台压价厉害，但相比发货件，退货件的利润依然可观。

　　存量时代，正向单量的利润空间被压得极薄，退货件虽利润低，但胜在单量稳定，能摊薄整个快递网络和末端网点的运营成本。毕竟，快递企业的过剩的产能，剩着也是剩着，车辆多跑一趟，设备多分拣一次，多带几个退货件，总比“剩着”划算。

　　再者，这也是布局末端服务的机会。

　　搭上抖音退货的重要性，远超业务增量之上。退货业务涉及上门取件、验货、理赔等多个环节，考验着末端服务能力，而这种能力，对激活快递网络求新、求变意识，非常重要。尤其是通达系，始终给外界以一种服务能力“慢半拍”的观感。

　　就此看，大力才能出奇迹，抖音退货是机遇，也可以借此深挖潜力。

　　一方面，快递企业通过规模化运营、优化路线规划，降低退货件的运营成本，可以逐步改善盈利状况。

　　另一方面，电商平台可能会与快递企业重新协商定价机制，适当提高末端网点的收益，毕竟只有末端稳定了，整个退货的快递服务体系才能更顺畅。

　　说到底，抖音退货业务的“尴尬”，本质上是电商平台、快递企业总部、末端网点和小哥三方利益的博弈——

　　平台要服务质量，企业要市场份额，网点和小哥要生存空间。

　　退货这块蛋糕要想真正香起来，恐怕还需要三方找到利益平衡点。但短期内，末端网点和小哥“瑟瑟发抖”的现状，大概率还得再抖一阵子。

　　如何权衡，考验的是定力与智慧。不过在复杂的快递圈，同时也横亘着一条“大道至简”的名言——

　　你不干，有的是人干。