为备件物流服务提供专业仓储设施
2011-03-07 18:15
运营配送中心，部分将物流操作服务外包给专业的第三方物流公司。此外，也有一部分整车厂会将这部分业务转移给销售公司和经销商，以减少自身的投入。
相比之下，零部件企业在这方面的做法则更多的是整体外包给第三方物流公司，而物流公司可能会选择租赁类似普洛斯这样的专业物流设施提供商的仓库来为客户提供服务。
值得关注的是，由于汽车市场的快速增长，一些建成较早的备件配送中心存在进一步扩张和搬迁的可能。
记者：普洛斯如何看待汽车售后备件物流市场的发展前景？对该领域有何拓展计划？
卢利民：随着中国汽车市场持续稳定的发展和国内汽车保有量的不断上升，售后备件物流市场规模也将继续不断增长。同时，据专家估算，一辆汽车使用15年的维修费用大约是车价的1.2~1.5倍，而依托现代化售后物流，可以降低20%~30%的维修成本。对于消费行为日趋理性的车主而言，购车后该品牌售后服务的质量与效率已经成为除品牌、车型、价格之外重要的参考元素。因此，汽车备件的物流管理水平正在成为各汽车品牌提升核心竞争力的一个关键。 在此背景下，越来越多的整车厂开始关注并着手进行这一市场的开发，通过强化售后物流中心的功能来支持销售体系的运转。
汽车售后备件市场具有体量大、投入大、增长快、要求高等特点，需要整车厂和零部件企业、物流基础设施提供商、物流服务提供商通力合作。目前在中国，符合现代物流标准的仓储设施还十分有限，这在一定程度上也制约着汽车产业的效率和健康发展。普洛斯会始终关注这个领域，不断扩大我们的服务网络，提高服务质量，为客户建设汽车售后备件物流配送中心提供更大的支持。
