电子商务需要怎样的物流？
2011-02-16 14:58
物流技术与设备厂商等，各方力量都在积极探索与努力。
中国电子商务交易量的快速上升，尤其是由于促销带来的购买量集中爆发，暴露出快递公司的物流配送能力显著不足，一些不规范操作现象屡屡发生，侵犯了消费者的利益。对此，国家有关部门非常重视，正在研究制定快递业国家标准以规范企业经营，预计今年3月底可以出台。相信这将大大促进快递行业服务规范性与服务质量的提升，为电子商务行业发展提供更好的物流支持。
在企业层面，为了让买家有更好的购物体验，为了提高配送效率、降低物流成本，电子商务巨头纷纷把配送中心建设作为发展过程中一项重要工作，不遗余力建设、完善自己的物流体系。
比如，卓越亚马逊相继在苏州、广州、北京建立了三大物流中心，采用先进的仓库管理系统和运营管理系统，追踪到每个客户订单在运营中心的操作状态，并在收货、上架、拣货和发货等环节全部实现条码扫描处理，大大提高了物流作业的速度和准确性。
2009年5月，当当网的成都物流配送中心正式启用，加上此前历时9年建立的北京、上海、广州三大物流配送中心，当当网库房总面积达到8万平方米，形成了覆盖东西南北、辐射全国的服务网络。
强势崛起的京东商城近年来投巨资构建物流体系。CEO刘强东说：“我们拿出了15个亿建设物流，在全国近60个城市都布设了物流中心和二级库，物流配送是京东2011年最大的亮点之一。”京东商城物流的大提速已经让其他网商难以望其项背。“当第三方物流承诺次日到达时，京东就已经实现了‘211限时达’，就是当天到达，或者最晚次日14点以前到达。而且，京东物流的成本并没有提高。”刘强东认为，“京东对整个物流环节的控制已经达到了100%精准。未来，物流建设还将是京东的重点。”
而阿里巴巴在物流方面的野心与雄心更是令人惊叹。1月19日，阿里巴巴在北京正式公布了其物流战略，阿里巴巴及其金融合作伙伴承诺一期投资200亿至300亿人民币，其中阿里集团自己出资100亿元，逐渐在全国建立一个立体式的仓储网络体系，全力推动社会化物流平台建设。阿里巴巴董事局主席马云表示，要培育中国自己的UPS。
除了在物流学院建设方面做了大量投入之外，电子商务企业还不断增强配送投递能力。比如，京东商城投入2000万元自建物流公司，凡客成立“如风达”公司进行北京、上海地区的部分物流配送，并启动配送升级计划，将天津、石家庄、南京等省级城市纳入其“24小时物流”配送范围。
这几年，快递公司也搭上了电子商务的快车，迅速发展。为了满足电子商务的需求，很多快递公司提出在电子商务方面的发展战略。例如星辰急便公司，定位于做专业的电子商务物流企业，把技术和服务视为公司的核心竞争力，目前已自主开发了ERP系统、WMS系统，并针对客户端建立了呼叫中心和以商业网站为载体的信用平台。在服务方面，星辰急便除了提供传统的快递服务外，还提供COD（代收货款），以及开箱验货、退返货、现场拨打400、800客户电话等终端个性化服务。
对于物流设备厂商来说，电子商务公司在物流环节的巨大投入，为其带来了无限商机，也带来了巨大挑战。电子商务配送中心的建设有其独特性。B2C的物流操作主要包括货物装卸、检验、储存、分拣、包装、配送和物流信息管理等内容。由于电子商务物流管理的是多达几十万个甚至上百万个SKU，面对的绝大多数都是零散客户，分布地域极其广阔，订单数量大且每个商品的订货量很小，因此决定了电子商务企业配送的数量、频率和方向都具有不确定性，这就对物流信息系统和操作流程的精度提出了更高的要求。所以电子商务物流系统应当是信息化的、自动化的、网络化的、智能化的、柔性化的。物流技术与设备厂商需要为此开发生产出更先进、更高效的物流系统与设备，满足电子商务物流的需要。
