除上述信息架构技术外，在业务方面，未来的物流信息系统将更加强调与商业的整合，构建整合的物流信息平台，以加强协同性，和上下游企业以及物流服务商做好协同。这方面Infor供应链方案和软件无疑是具有优势的，我们的产品能满足企业或客户需求预测的收集发布、库存的高效运作和优化、以及收发货协同和运输路径优化的需求。
　
　　制造业对APS的重视程度越来越高，您是如何理解的？贵公司能提供怎样的APS解决方案？

　　金鸣：APS（高级计划与排程）被誉为供应链优化引擎。它对所有资源具有同步的、实时的，具有约束能力和模拟能力。无论物料、机器设备、人员、供应、客户需求，还是运输等影响计划的因素。它对长期的或短期的计划具有优化、对比和可执行性。由于采用基于内存的计算结构，计算处理可以持续的进行计算，从而彻底改变了批处理的计算模式。它可以并发考虑所有供应链约束。当每一次改变出现时，APS就会同时检查能力约束，原料约束，需求约束，运输约束，资金约束，这就保证了供应链计划在任何时候都有效。

　　一般来说，我们的内部供应链的高级排程 APS使内部供应链畅通，解决生产订单瓶颈问题。它的特点和ERP不同，ERP大多不能做到有限能力排程。有限能力排程考虑关键零部件或原材料的实际可获得、关键瓶颈设备生产能力的有限性和其他约束条件，物料在每个加工中心都会得到一个平衡的排程。系统提供多种生产排程预案，通过计划员参与决策，能快速找到满足多个订单的最佳计划调度方案。

　　物流被誉为企业“第三利润源”，在激烈的市场竞争中，Infor如何帮助制造业客户进行物流优化？

　　金鸣：物流优化涉及到非常多的方面。国内大部分物流软件停留在库存管理，运输信息查询，提供一些简单的数据输出报表。Infor软件特点和优势是许多软件应用了多种排序算法，对物流数据进行了可视化和情境分析处理。物流企业可以根据现有应用水平和需要提高的领域侧重不同， 选用Infor供应链网络设计和优化、路径设计、需求计划管理、有限能力排程、供应链可视化、供应商协同管理、资产设备管理、事件管理器或绩效管理等软件工具。 
　
　　针对制造业，尤其是汽车行业，物流信息化产品需求市场如何？贵公司面临的机会和挑战有哪些？

　　金鸣：现在中国制造业领域企业大部分已经安装使用了财务、 库存和办公自动化软件，部分还实施了ERP系统。 绝大部分企业对财务和库存软件应用还是比较满意，但对于生产制造和上下游供应链上的软件应用满意度不高。 而当前企业间的竞争不仅限于品牌和价格，冰山水下更深部分——企业核心竞争力涉及的供应链的效率和质量得到了越来越多的重视。 这无疑给企业应用软件供应商提供了拓展和深入推广ERP 周边软件的应用，特别是供应链上的应用提供了广阔的市场机会。

　　Infor Automotive Essentials是完全集成的软件套件，帮助汽车制造商和供应商从容应对核心业务的挑战。该套件涵盖了Infor汽车客户管理系统（Infor Automotive Customer Management）、Infor供应商关系管理系统（Infor SRM SupplyWEB）以及Infor ERP、供应链、财务和绩效管理产品线。Infor面向服务的架构—Infor开放的SOA也是Infor Automotive Essentials的一部分，并在整套方案中起到了关键作用。它不但能提高汽车企业的业务敏锐性，并且能在不破坏现有系统的前提下快速升级和扩展解决方案。

　　Infor大中国区总经理龚伟豪先生表示：“全球的汽车行业正面临挑战。为了继续在这个市场上取得成功，进取型的中国制造商们应该使用可以提高效率、加快上市和快速回应客户的技术。而Infor Automotive Essentials正是这样一个针对汽车业务全面的、端到端的解决方案。该软件针对汽车行业内置了特定功能，能减少客户化定制，并且实现更低的整体拥有成本。”