李绍德:将海运业列为战略性重点行业

2012-03-16 15:45
海洋等资源的经济效益。这就要求企业必须转变经济发展方式,大力推广节油、省耗的技术和设备,要在低碳发展上下工夫。

  2008年,青岛港的集装箱轮胎吊“油改电”、“学良节油工作法”、门机作业自动计量系统应用被交通运输部评为“全国交通行业节能减排示范项目”。2009年12月13日,青岛港口吞吐量超越3亿吨;12月23日,集装箱吞吐量提前8天超越1000万标箱。“十五”以来,港口年吞吐量增长了近3倍,综合能源单耗却下降了29.7%。

  “作为世界工厂,中国的企业仍处在全球产业链的低端,多数属于加工制造、劳动密集型和粗放式经营,企业不仅不能获得足够回报,反而资源消耗量大,环境污染严重。而中国的低碳经济发展还处于起步阶段,只有少数企业在积极优化产业结构走向低碳道路,很多企业依然延续着传统的生产模式。”常德传建议,国家应该下大力气普及低碳经济常识;通过行政约束及重奖重罚强化对企业的引导;督促企业形成发展低碳经济的长效机制;同时,发动群众、依靠群众大力开展技术创新,以技术改造降低低碳经济投入。
 

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