穿梭车货架系统及其应用

2012-02-14 17:18
品项多的货物。但对于托盘的底面有一定的要求。空间利用率80%


  根据以上统计分析可以看出,传统的货架系统造价低廉,但空间的利用率低,货物的周转效率不高。而较先进的货架系统的空间利用率虽有大大提升,相应成本也有所提高。与其他类型货架系统相比,穿梭车货架系统在仓库空间的利用率、货物的存取效率及货架投资成本方面都具有较大的优势。


  在货架系统的选择方面,企业应根据自己的需求包括存储物品的特点、物流要求等来选择适合的仓储解决方案。

 

 

  穿梭车货架系统的具体应用

 

  穿梭车货架系统依靠穿梭车在货架轨道中可自行堆栈的特性,托盘货物的深度设计可以尽可能多,并且每个单元中可存放不同品项的货物。存放的货物可根据不同的品类、不同的批次,实现大批量的有序存储,方便仓库管理。(参见图1


  穿梭车货架系统在设计时,可以根据仓库的长宽尺寸,顺着物流动线的方向布置。利用穿梭车货架系统的深度优势,设计为一端入货,另一端出货,即货物先进先出。从而货物在出库时,可以大幅度减少叉车的行驶距离,进一步提高货物出入库的效率。(参见图
2


  综合考虑穿梭车货架系统的特点及功能,其对于仓储容量要求大、货物批量与品种数量(
SKU)较多及出入库效率高的仓储需求有相对较明显的优势,所以在快速消费品行业、冷链仓储行业、食品饮料行业、医药、烟草等行业特别是生产型企业的原料仓库都有很强的适用性。


  现阶段,自动化仓库已成为现代仓储的发展热点,自动化立库纷纷“拔地而起”。穿梭车如果只是配合叉车来完成存取作业,只是一个半自动化的物流系统,自动化程度不高,相应的人员配置也没有太大的减少。穿梭车应用到自动化仓储系统(AS/RS)的案例在国外已经有很多。利用穿梭车本身的配置与堆垛机相互通信,配合仓库管理系统,构成了穿梭车立库(参见图3)。该方案既可以减少传统自动化仓库中堆垛机及巷道的数量,又可以更大地利用高度和深度的空间,从而增加仓库利用率,降低系统投资成本。

 


  从以上方案的对比不难看出,在相同的仓库内,采用穿梭车立库方案能存放的托盘数量要比双深度的立库方案高11%。双深的立体库方案需要多配置2台堆垛机,相同价格可以配置8台穿梭车,而穿梭车立库的方案只需要配置6台穿梭车。另外,穿梭车先进先出的出货顺序,也可以配置为相邻两台堆垛机配合存取货物,使货物的流转更灵活。在一台堆垛机维护的情况下,可以使用穿梭车从另一端对货物进行存取操作,应急能力更强。因此,在出入库量满足的情况下,选择穿梭车立库的方案,可以提高库容,降低投资成本。这种方案非常适用于建库成本较高的冷链仓储行业,并能大大提高后期的仓储收益。


  目前,上海鼎虎已经在食品冷链、快消品等行业成功实施了多个穿梭车货架系统的项目。以下是上海鼎虎为某快速消费品行业的客户规划的穿梭车货架方案。


  客户对于仓库的需求有:


  1.
要求存放的货物品种(种类)较多;


  2.
进出库批量非常大;


  3.
要求尽可能利用仓库空间,并确保物流动线运作顺畅。


  上海鼎虎在大量了解到客户的需求和货物的特点后,对该仓库进行设计规划,确定在仓库中主要布置可密集存储的穿梭车货架系统。这种货架系统既克服了传统的横梁托盘货架空间利用率低的缺点,与驶入式货架相比,又克服了安全性差、出货效率低的缺点,可以满足客户的要求。随后上海鼎虎根据快速消费品集中生产、分散消费、多品种、大批量、快速响应、先进先出的特殊性,提出了两个解决方案(参见图
4)。最终该项目取得了令人满意的效果:


  1.
整体项目建成后可以满足客户每年总产量260万件的存储要求,并满足了客户在不同情况如旺季和淡季等不同的存储、出货要求。


  2.现代化的存储作业模式,实现了高效、便捷、快速的流程,全面提高作业效率。

 

10秒快速发布需求

让物流专家来找您