江苏飞力达国际物流股份有限公司，是一家具有二十多年发展史的5A级上市物流企业(股票代码：300240)。业务领域覆盖IT、通讯、汽车、精密仪器等产业，为众多世界500强企业提供货运代理、仓储运输、供应链金融、供应链解决方案及执行的综合物流服务，荣获“2017中国货代物流民营五十强“第9位、“2017中国货代物流仓储二十强”第3位等殊荣。

　　飞力达全球仓储面积达到600000平方米，海外网络覆盖55个国家和地区，全国80+分支网点覆盖29个省份，管理车辆达到1000+飞力达作为中国智造生产供应链管理专家，将“助力中国制造企业提升供应链管理效率，实现客户价值主张“为企业使命，积极推动智造供应链的变革和发展。

　　如今，飞力达以“科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，再次踏上新征程，未来将围绕制造业生态圈，打造供应链协同平台。为此，飞力达将数据驱动和技术创新相结合，加大对新项目的投资建设，尤其在自动化立体库项目上，实现了业务场景数据化、经营结果数据化，使物流运作效率、供应链管理和“智造”能力大幅提升。

　　江苏飞力达国际物流股份有限公司供应链事业部副总经理谢清华(右二)、工程技术部工程经理朱彬(左二)，以及上海史必诺物流设备有限公司销售副总裁王天明(右一)接受本刊记者采访。

　　日前，江苏飞力达国际物流股份有限公司供应链事业部副总经理谢清华、工程技术部工程经理朱彬接受了本刊记者采访，向我们重点介绍了今年2月刚刚运行的飞力达重庆立体库项目的具体情况，并就项目规划建设要点，以及飞力达如何以科技为驱动努力成为智造供应链管理专家，与我们进行了分享。

　　备受瞩目的重庆立体库项目

　　作为以三方物流为主导的上市公司，江苏飞力达国际物流股份有限公司立足华东，发展全国，拓展海外，以客户为中心，以信息技术为支撑，以全球网络为依托，整合各种物流资源，倾力打造飞力达国际化物流服务体系。

　　多年前，在国家促进产业西移政策的带动下，飞力达将目光放在了西南地区的重庆，并于2011年2月与重庆轻纺控股(集团)公司共同出资设立“重庆飞力达供应链管理有限公司”。这家定位于多元化、现代化、区域化的综合型物流企业，业务范围广泛，涉及IT、汽车等产业的进出口报关报检、海陆空货运代理，以及原材料入厂物流、生产物流、成品出厂物流及售后备件备品物流、各类特色物流及一体化物流解决方案。

　　据谢清华介绍，复杂的宏观经济形势，使国内外电子产业发展也面临着诸多挑战。相比之下，重庆的发展形势则要好很多。飞力达看好重庆的发展潜力，同时也看到了其在配套设施方面的不足，于是决定投资建设自动化立体库项目。

　　重庆飞力达立体库项目规划于2018年初，在征集国内外多家集成商的方案意见后，最后选定上海史必诺物流有限公司为总承包方。经过一系列数据收集、分析和前期准备，2018年8月1日项目正式开始进场施工。历时近半年建设和调试，今年2月20日飞力达西南区第一个自动化立体库正式上线。

　　据飞力达工程技术部工程经理朱彬介绍，重庆飞力达自动化库位于重庆市渝北区保税港是整个西南地区最大的料箱式立体仓库。并且，项目积极响应了《中国制造2025》战略计划，应用了堆垛机、机器手、智能AGV机器人、RFID门禁等一系列智能化设备，从而可实现“货找人”。

　　具体而言，该立体库为第三方配送仓库，需匹配所有供应商和客户需求;存放物料为SMT物料，容器为标准防静电料箱带盖防尘，物料需批次管理，并和Infor仓储管理软件有效结合。据介绍，整体时效提升2～3倍，准确率高达100%，人力资源较传统仓储系统节约30%～50%，仓储利用率提升2～3倍。

　　毫无疑问，史必诺为重庆飞力达量身打造的自动化立体库项目，将为飞力达2019的服务质量、口碑和品牌效应带来明显提升。而该项目在设计理念和技术创新方面，也获得了业内人士肯定。在今年3月举行的2019全国新零售与新物流发展论坛上，该项目一举荣获“优秀物流工程奖”，受到业界广泛关注。

　　选择合适的项目规划设计方

　　谈到重庆飞力达立体库项目规划建设中的要点，谢清华表示，选择一个合适的项目规划设计方十分重要。在众多竞争者之中，上海史必诺物流有限公司之所以能够脱颖而出，成为项目总承包方，主要基于几方面考量：长久的合作、丰富的经验、充分的前期准备和专业的团队。

　　据她介绍，首先看重的是能否长远合作。“立体仓库并非建完就结束，还涉及到后续维护、技术升级等等。我们希望供应方能够与我们一起走得很远。”选择史必诺，很重要一点是双方从2009年就开始建立了合作关系。“我们非常清楚这家公司的经营理念，这是我们非常看重的一点。

　　其次，是否具有相关项目经验也是关键点之一。“从2015年我们就开始与史必诺讨论自动化解决方案，清楚他们有项目实施的经验。”谢清华坦陈，立体库项目往往投资巨大，不可能让新手来做。许多项目的上线计划之所以一再拖延，就是因为实施方缺少经验导致的。据悉，飞力达曾多次对史必诺的成功案例进行实地考察，并坚定了选择后者的决心。

　　此外，让谢清华印象深刻的，是史必诺在招标过程中提供了丰富的数据分析资料，“这代表着他们对我们的业务现状做了大量了解。”在她看来，很多规划方案最后发生偏差，主要因为前期对需求不了解，特别是在数据采集部分，如果不清楚企业的业务数据、波峰和波谷的订单变化情况等等，将很难做到合理规划。

　　专业的团队，也是选择史必诺的一个重要因素。史必诺团队内每个人不仅具有专业的知识，而且项目经验丰富。例如，其软件主管具有很多年的软件开发经验，而且对物流的业务、对飞力达业务作业流程都非常熟悉。

　　据谢清华透露，重庆飞力达立体库项目投资金额达到8位数，在项目论证期间，重庆政府也相当重视，重庆邮电大学物流专业的专家教授也参与到评标过程中。最终，史必诺的方案得到专家团队一致认可，尤其技术分在众多竞争者中名列前茅。而史必诺也不负众望，针对该项目特点进行了一些针对性设计和创新，收到了良好的效果。

　　据上海史必诺物流设备有限公司销售副总裁王天明介绍，史必诺不仅在货架、穿梭车系统等传统业务领域具有强劲实力，而且在自动化立体库规划建设方面也有着丰富经验。在该项目中，基于飞力达的业务特点，对批次要求高，考虑后期业务增长，料箱采用分格设计，另外考虑到后期业务变更以及库容最大化，料箱高度为2种高度尺寸的料箱;入库需区分贴标和不贴标操作，部分物料需要重新贴标签，结合自动贴标线实现自动化;出库所有的订单的订单行需要按顺序摆放，拣选料箱需要排序拣选，采用大小循环实现排序功能;发货利用AGV小车(二维码导航)实现自动化，自动供给空料车，自动送至集货区域，待发货区域以及月台。并且，由于重庆位于多震地带地区，这也是自动化立体库规划建设中需要注意的，与其他地方有大不同。

　　谢清华和朱彬也都提到，物流设备方面投入了一些“黑科技”，成为该项目的一大亮点。例如，利用视觉技术采集原厂标签的信息，然后通过后台转化，使上游供应商和下游生产商的信息进行匹配对应，系统自动产生标签，从而避免了标签人工维护所产生的误差问题。并且，引入自动化设备和技术之后，工人的培训周期大大缩短，以前仓管员要经过两个月才能熟练操作，如今只需要三分钟培训就能立即上岗。

　　根据自身需求进行规划建设

　　当前，随着数字技术和“互联网+”的发展，新建物流项目大多追求自动化、智能化。对此，谢清华提醒，首先要清楚自己的诉求是什么，千万不能盲目跟风，“不能因为竞争对手投了，我也必须投。”她表示，在飞力达的仓库里，可开展多种业务，客户中既有全球500强企业，也有国内中小型民营企;业务场景也很多，有给产线做配套的，也有给售后市场做配套的。为何在这一业务场景里面应用自动化解决方案，要完全从实际需求出发。

　　在了解自己的需求之上，再做设备选型，是选择MiniLoad，还是选择Kiva系统，都要根据需求来决定。此外，还包括软件的配套。对于飞力达而言，WCS、WMS等软件开发的质量也很关键。因为一旦系统宕机，即便仅停线一分钟，也会给客户带来巨大损失。因此，在物流系统规划时，要充分考虑软件系统的稳定性，相关应急预案也要提前布置。

　　此外，随着业务变化，还要考虑系统的柔性化。飞力达此前在昆山就已建设立体库，随后同行竞争对手也在纷纷建设，“大家一窝蜂上，业务量能否吃得饱?”这成为谢清华和同事们思考的问题。因此，在重庆启动立体库项目时就考虑到柔性化的问题。

　　“我们的客户如果发生变化，导致吃不饱怎么办?因此，我们选择了MiniLoad，一旦出现变化我们还可以做其他消费品。”据她介绍，他们之前对特殊监管区的政策、仓库的实用性等等都做过调查评估，认为一旦客户发生变化，仓库依然可以得到充分使用。即便不能使用，其设备设施也是可以拆卸的，可放到其他地方继续使用。此外，如果客户的业务量大幅增长也依然没有问题，设计之初已考虑到未来的可扩展空间，其设计产能可满足未来三年的成长性。

　　在谢清华看来，建设自动化立体仓库，更大的意义是将作业流程变得更加标准化。“我们服务不同的客户群体，作业模式有很大差异，但目前在仓库的库内作业、收货和出货等环节，我们已经尽量做到标准化运作。”因此，无论后续客户的需求如何变化，飞力达都可以用模块化作业方式来高效完成，并在此基础上提供一些个性增值服务，如帮客户去做评检、记录产品批次等等，“所以我们不太担心客户需求在未来可能出现的变动。”

　　借助数据驱动和技术创新实行跨越

　　当前国内制造企业的规模大大小小、参差不齐，数量众多的中小企业需要信息化、自动化建设，但又苦于没有资源和资金进行投入，这成为横亘在其面前的一道难题。对此，飞力达有着一个美好的构想——以“科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，围绕制造业生态圈，打造供应链协同平台，最大化客户价值。

　　“我们始终坚定认为，对于制造商或者品牌商来讲，无论国际大牌企业，还是国内民营企业，其使命和价值都应主要专注于市场、研发、生产等方面，中间所有与物流相关的内容，都是飞力达可以努力做好的事情。”据谢清华介绍，飞力达希望去帮客户做供应链协同，为其做好配套服务，与大家一起合作成长，从而助力中国制造业发展。

　　为了更好地服务客户，飞力达需要比客户更加专业。以重庆飞力达的业务为例，主要为电子和汽车行业做配套服务，其中电子行业的业务方面，除传统的报关、运输、定仓、货代等服务项目外，还包括核心的仓储业务，例如提供供应商管理库存(VMI)的业务;此外，按照客户企业生产需要做工单备料配送的工作，也会委托给飞力达来做。这些服务都具有一定的准入门槛，必须非常了解电子行业的运作模式才行，再加上每家的方式不太一样，为其做服务，要了解每家企业的偏好;并且双方系统也要实现对接，比如三个小时后，企业的产线上线需要哪种CPU、硬盘、内存等等，全部通过双方连接的系统进行传达，而飞力达也必须准时将所需配件进行配送，不能有任何失误。因为电子产品有很多防静电的要求，对物料管理更加严格，所以飞力达的仓库也必须符合客户的仓库管理规定，如恒温、恒湿、零件的防护、静电的防护等等。

　　据悉，在深耕IT制造业供应链的基础上，飞力达将利用多年积累的供应链管理经验向其他领域拓展，包括智能装备、高端精密仪器以及快消等产业，并且还将涉足成品物流。从原材料到生产端，再到零售端和消费者，中间蕴藏着更多物流需求，飞力达希望打通这一链条。飞力达瞄准的是一个拥有巨大潜力的目标市场，可能为其带来更多增量发展，但同时也将面临更大挑战。

　　实际上，飞力达一直在进行着积极准备。早在多年前，飞力达就聘请了IBM等国际知名咨询公司为其做战略规划，同时全面引入了SAP公司的企业管理软件与解决方案，使内部管理和业务流程更加规划，并实行了仓储和运输可视化等功能。如今，飞力达又有新的举措，2019年将引进新的智能设备，打造开放式的数据和系统平台，做到系统全覆盖;加强以仓储供应链为基础的核心平台，引入更多的智能制造设备设施。

　　借助数据驱动和技术创新，飞力达正努力实现新的跨越，2019年将交出怎样的成绩单，让我们拭目以待。