资讯中心

CPCD120型叉车制动系统

RFID技术在汽车供应链应用

汽车供应链是以汽车制造企业为核心，由各级供应商、物流服务提供商、制造商、销售商与汽修厂等组成的网络，涵盖从原材料到消费者与移动货物有关的所有过程，如原材料采购、存货管理、装配、订单处理、销售、成品运输和入库等。在汽车供应链中，供应商提供用于汽车装配的原材料、零件和组件，物流服务提供商提供贯通整个供应链的...

第三方物流中心的营运和管理

——访德利得物流总公司运营总监恽绵随着我国现代物流业的发展，第三方物流服务模式越来越受到业界的重视和关注。第三方物流由于其专业优势，其运行效率的高效和管理方法的科学，都处于业界前列。那么第三方物流公司是如何运营和管理物流中心的呢？为此，我们请教了德利得物流总公司运营总监恽绵先生。记者：您如何看待物流中心...

物流供应链软件应用主体结构分析

日前，国内著名物流管理软件提供商博科资讯的物流供应链研究中心发布《2010-2011年中国物流供应链软件应用市场研究报告》，报告显示2010年，中国物流供应链专业化软件市场实现了15.16亿元的销售额，同比增长17.9%，其中高端市场为7.43亿元，同比增长5%，中端市场为5.46亿元，增长21.3%，...

向钢铁现代物流要效益

近年来，随着我国钢铁产能的不断扩张，钢材市场供大于求矛盾日趋突出，而原料价格的持续攀升，加上物流费用的增加，钢厂和钢贸商成本支出持续上升，盈利空间越来越小，如何降本增效，尤其是降低物流成本，成为当前厂商面临的一个重大课题，众多钢贸企业在考虑构筑现代钢铁物流供应链体系，以缓解居高不下的物流成本。中国物流与...

钢铁物流热更需冷思考

近年来，钢铁物流的发展趋势不可谓不盛，钢铁物流基地蓬勃兴起，物流园区建设方兴未艾，加工配送项目纷纷上马，第三方物流发展日益兴旺。但是，我国钢铁流通的现状使得钢铁物流的发展存在着无序竞争的现象，应引起业内的注意。从整体上看，我国钢铁物流的现代化水平不高，效率相对低下，功能不尽完善，不能适应钢铁生产和钢材贸...

钢铁物流企业谋求多元模式

2011年钢材市场形势发展高峰论坛昨在汉召开，中国物流与采购联合会副会长蔡进称，钢铁流通企业要朝着企业大型化、经营多元化、业务链提升的方向发展。统计显示，我国每生产1吨钢，需要5吨物流量。“十二五”期间，我国钢铁产业将进入后扩张期，扩张速度放缓，钢铁流通企业压力增加。“钢铁物流供应链延伸比较长，容易提升...

钢铁物流亟待提速

在全球钢铁业哀鸿遍野之时，我国的钢铁产业却逆势而上、蓬勃发展，“十二五”则给我国钢铁物流产业带来了新的发展机遇。近日，“钢铁供应链企业家高峰论坛”在重庆召开，中国物流与采购联合会副会长蔡进提出，要创新钢铁物流经营模式，打造一站式服务的钢铁物流产业。中国钢铁工业协会常务副秘书长、首席分析师李世俊认为，经济...