15年如白驹过隙，无论是提起货运行业的变迁起伏，还是形形色色的人生过客，来自河北邢台的孙向星总能在侃侃而谈中，展露出一位货运“老炮”应有的深沉。

　　人到中年，他格外珍重“老友”。有带他入行的师傅、事业起步期拉过他一把的好哥们，也有打过多年交道的货主。但作为一家从事食用油等液体专业运输工作的车队管理者，与他并肩奋战多年的乘龙，是让孙向星倍感安心和信赖的“老友”。

【“乘龙老友”孙向星】

　　车队运营学问大：更轻者“赢”

　　从一辆重卡闯天下，到如今20余辆车队齐头并进，孙向星这15年来接触过不少国内外品牌的重卡，惟有乘龙卡车让他印象深刻。现在车队20多辆车里有一多半都是乘龙，包括M7、H7以及年初新添置的H5超轻版等。

　　“有的车队运营靠‘省’字打头阵，事事都精打细算，但我觉得‘赚’字更重要。选一辆自重更轻的车，我们就能多拉货多赚钱。” 孙向星表示“运营运营，要想赢就得轻。与乘龙相知相伴多年，轻量化技术一直是它的引领优势之一。”

　　而认准乘龙H5超轻版这款车，正是因为其自重仅7.5吨，堪称“国内最轻自动挡重卡”。该车应用了40项轻量化技术，大量采用“新材料、新结构、新工艺、拓扑优化、功能优化”等科学降重方法，如在前轮轮毂、储气筒、油箱、后处理支架、大梁包围板等位置采用高强钢、高强铝合金等先进材料，以及低自重、高承载的头挂一体设计，让乘龙H5超轻版较同类产品轻1吨以上，单单是车头自重就比其他同类车型降低300Kg以上。如此明显的优势，乘龙H5超轻版能赢得孙队长的青睐自然是不在话下。