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宁波如意:摆脱模仿者纠缠 开辟一片新“蓝海”
2008-08-15 13:22
7月16日下午,宁波如意股份有限公司业务洽谈室内。“贵公司的产品在美国市场卖得很好,我们希望能够成为某一款产品的独家代理商。”与宁波如意公司做了多年生意的美国客商威廉,正在与董事长储吉旺洽谈手动搬运车订购业务。
在一墙之隔的另一间洽谈室,一位来自俄罗斯的客商正等着提取宁波如意公司最新生产的电动叉车。
在今年出口市场相对不景气的情况下,“宁波如意”有什么魔力让国外客商纷纷登门造访?公司又是如何苦练内功,破解成本上涨、要素制约等“成长的烦恼”?
在产品同质化竞争加剧之际,关键是拓展新的非竞争性的市场空间,在创造新需求的同时,依靠技术、人才等门槛,让模仿者无法追随
“宁波如意”生产的西林牌液压搬运车畅销135个国家和地区,被誉为“世界搬运车之王”。然而,由于液压搬运车技术含量低,国内企业纷纷“杀入”,最多时全国生产搬运车的厂家达100余家,这些企业为争夺市场而竞相压低价格,致使整个行业的利润率大幅降低。目前,每出口一台价值1000多元的液压搬运车,最后剩下的利润还不到20元。更糟糕的是,低价竞争还引来欧盟的反倾销制裁,致使“宁波如意”不得不去重新开发其他国家的市场。
如何突破这片竞争激烈的“红海”,开辟一片属于自己的“蓝海”?“宁波如意”积极进行探索:与其同质化竞争,不如创新,摆脱纠缠。
2004年,公司上马了技术含量较高的电动叉车项目,因为该项目一般的企业不容易复制,可以暂时避开国内企业的恶性竞争。“企业生产的简单劳动密集型产品与高科技产品可以比喻为两条河,前者河面宽而坎低,后者河面窄而坎高。”储吉旺解释说。
在今年4月举行的第103届广交会上,“宁波如意”最新开发的电动前移式叉车受到了外商的追捧,仅美国CP公司的采购代表白克就下单20多台,价值50万美元。“一台电动前移式叉车可以卖到2.5万美元,销售额相当于120台手动液压搬运车,生产所耗的厂房、电力等资源却比传统产品下降数十倍。”产品转型已让宁波如意公司尝到了甜头。
而较高的技术门槛也让后来者止步。据了解,目前“宁波如意”的前移式叉车最大提升高度达到9.5米,较国内同类产品高出50%多。最近,公司又在筹划研发最大提升高度达12米的前移式叉车,这一标准甚至比全球行业最高纪录还要高出1米。届时,宁波如意公司有望成为全球前移式叉车标准的“领航者”。
企业在产业转型过程中不能“一步登天”,若仓促上马高科技产品,“不被淹死也会呛水”,一条可行的路径是对简单劳动密集型产品进行创新,为研发高科技产品积聚力量。
“大利大干,小利小干,无利不干”。这是宁波如意公司董事长储吉旺常常挂在嘴上的一句名言。用他的话说,就是企业在面临困难的时候,仍然要做好有利润的简单劳动密集型产品,用它产生的利润去支撑高科技产品开发。毕竟,企业研发高科技产品不是一朝一夕就能实现的。
事实上,尽管手动液压搬运车属于劳动密集型产品,但也是一种科技型产品,如千斤顶油缸的密封技术、千斤顶升高限时下降等都具有一定的技术含量。
为此,“宁波如意”决定开发环保型手动液压搬运车,并申请了13项专利技术。与传统的手动搬运车相比,这款车的搬运能力从以前的2吨提高到了5吨,使用期限也从原先的2年增加至5年。而且,由于公司对搬运车内部结构进行了改进,这款车单位生产成本大幅降低,销售价格也较传统的手动搬运车更低,市场前景非常看好。
传统产品积累的利润和人才,为“宁波如意”研发高科技产品提供了有力保障。公司在建成全球最大的搬运车生产车间后,先后引进了英国、日本等国家的先进设备。最近,公司又在着手建立自己的研发中心,并出资10万欧元从丹麦、西班牙聘请了几位外国工程师,希望借助“外脑”推进技术和产品创新。
目前,“宁波如意”已在电动叉车、电动堆高车等高科技领域站稳脚根。这个月,公司的高科技产品出口额占比较6月份提高了10个百分点,估计2008年全年销售总额将超过2.5亿元,占出口总额的比重35%以上。这意味着,今年电动叉车等高科技产品将以占公司十分之一的工人、
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