2.新零售背后的物流技术全面升级：

　　根据马云的演讲对新零售的预测，未来5-6年，中国每天将有10亿包裹的业务体量，今天的中国快递企业的运营能力远远不能支撑这一业务量。未来菜鸟运营体系的所有物流企业必须全面数据化转型。目前阿里巴巴和菜鸟已经宣布将在未来5年内投入1000亿元，加大数据技术等领域的研发，与物流合作伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。

　　3.菜鸟网络的多层网络布局：

　　2017年全面菜鸟的布局来看，已经初步实现了围绕快递、仓配、国际、末端、农村五张物流网络建设。以零售通与菜鸟的合作为例，已经实现了物流从大型区域仓，到城市仓，再到大型商超和万千小店的快速配送，打通了物流2B和2C模式，重塑了品牌“一盘货”供应链，实现了物流驱动商业创新。

　　目前菜鸟的新零售物流已在全国数十个城市布局，覆盖近1亿人口，真正开辟了新的物流赛道。这个赛道不是单一的快递、不是单一的城市配送、不是单一的仓储，也不是单一的最后一公里，是一条新零售的独特的供应链通路。

　　【综述】

　　全面梳理完菜鸟的技术和模式体系，让人感觉异常通透，也让人感觉非常有意思。自己一直在反问几个问题：

　　1.2008年的我们，当时所想象到的2018年的物流技术是怎么样的呢?

　　2.未来，下一个10年过后，2028年的中国物流技术会是怎么样的呢?

　　3.如果没有菜鸟这样的新兴平台出现，中国物流的企业是怎样的现状呢?

　　2018年的中国互联网商业已经全面转向新零售，新零售背后拼的不是移动端的流量，而是线下与线上的融合。新零售背后的供应链正在面临一次全面的重构，这次重构与2007年的电商爆发期完全不一样，新零售时期的供应链重构表现出如下几个特征：

　　1.变革周期越来越短

　　商业变革周期、供应链重构周期、物流变革周期都越来越短，这个时候留个中小物流企业的机会不多，而是大生态型产业巨头企业的战略性布局，和行业聚合式的收网。

　　2.模式越来越创新

　　过去在物流领域的变革往往是重资产、重资源的投入，而新零售背后的新型供应链重构完全不同于以前，这次重构在共享、众包方面展现得淋漓尽致。特别是在未来区块链这样的新业态下，供应链计划、库存计划、敏捷相应、无人化应用、AI人工智能的渗透，各大产业链的供应链都将发生全面的变革。

　　3.供应链的竞争正在发展巨变

　　目前看来，未来的供应链的竞争，已经不是单个企业，也不是单个供应链的竞争了，是整个生态群的竞争。从用户场景、商流、物流、投资、技术、商业模式革新等领域全面的竞争。

　　看看菜鸟在配套阿里巴巴的战略布局就知道，未来新零售时代的菜鸟肩负着的任务远远超越电商时代其所肩负的行业重任。

　　最近有一句话非常引起大家的共鸣。大润发创始人黄明端离职感言：我战胜了所有对手，却输给了时代。这句话让很多人反思，在这个瞬息万变的时代，唯一不变的就是变化，在这个变化过程中，不是要你去干死对手，而且是要在变化过程中卡位于商业，占据你独有的赛道。否则正如张泉灵所说的：“时代抛弃你的时候，连再见都不会说一声。”

　　2017年5月22日，马云在“2017全球智慧物流峰会”上演讲中重点强调：未来5-6年，中国每天将有10亿包裹的业务体量，未来成功的物流企业需要眼光、格局、组织、人才、技术等全方面的准备，物流企业要提前做好投资....

　　新零售时代的物流，接下来面临自我变革的十字路口，下一个时代，是人工智能驱动的全新的智慧物流时代。今天你不主动变革，以后就可能发出“赢了对手，输给时代”的感慨，明天这个世界将和你渐行渐远了。

　　本文作者：黄刚(微博@黄刚，个人微信huanggang36)

　　汉森供应链总经理，农特集团创始人，天使投资人，工信部农特微商专家组组长，EMBA客座教授(上海交大)，2012年中国电子商务物流年度人物，2012年中国供应链十大年度人物，2012-2013年中国电商物流突出贡献人物，2015、2016、2017年连续三年十大最有影响力的电商大V。