上半年，全社会物流运行总体缓中趋稳，新兴物流领域发展迅猛，社会物流运行效率持续改善，企业业务规模增长总体平稳，面对外部经济环境和竞争态势，主动求变意识普遍增强，创新融合协调成为发展共识。

　　一、物流需求规模增长适度，结构进一步优化

　　上半年，全国社会物流总额131.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%。其中，工业品物流总额119万亿元，可比增长6.7%。从物流需求看，工业结构不断优化、新兴动力持续增强，上半年高技术产业和装备制造业物流需求增长11.6%和9.2%，增速比工业品物流需求高出4.9和2.5个百分点。农产品物流总额为1.2万亿元，可比增长3.2%，增势平稳但冷链生鲜等高端需求快速增长，上半年重点物流企业冷链物流业务量预计同比增长超过20%。进口货物物流总额6.8万亿元，可比增长3.8%，增速比去年同期回落8.7个百分点，进口物流需求放缓一是去年基数较高，二是受人民币汇率波动和贸易摩擦加剧等不确定性因素影响。

　　图表 1 2017-2018年社会物流总额及增长变化情况

　　二、物流业景气度继续高位运行，电商需求保持旺盛势头

　　上半年，物流景气指数均值为53.9%，除年初2月份以外各月均保持在53%以上的高景气区间，分行业看：装卸搬运服务业均值达到53%，水上运输业均值超过60%，航空运输业均值超过80%。分项指数中，业务总量指数和新订单指数分别为53.9%和52.9%，反映出物流市场供需呈现持续活跃发展态势。

　　上半年，单位与居民物品物流总额3.1万亿元，按可比价格计算，同比增长29.3%，继续保持高速增长。中物联与京东联合调查电商物流指数显示，受年中电商促销和节假日效应拉动，5-6月份家电3C类、家装建材类以及食品饮料、服装、化妆品等日用品类物流需求明显增加，对上半年高速增长拉动效应明显。电商物流指数中，总业务量指数平均为135.3点，农村业务量指数平均为134.3点，与去年同期相比，电商物流业务量增长均超过30%，农村业务需求旺盛，中部和西部农村业务量增势突出，同比分别增长36.1%和34.1%。

　　三、物流运行中运输效率继续改善

　　上半年，社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，比上年同期回落1.2个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为14.5%，比去年同期和去年全年回落0.1个百分点。上半年，每百元社会物流总额花费的社会物流总费用为4.62元，比去年同期下降1.1%，今年二季度以来呈连续下降走势，分别比1-4月、1-5月下降0.07元和0.05元，单位物流成本连续回落，显示当前物流运行效率稳步提升，物流领域“降成本”成效持续显现。

　　分项来看，运输费用为3.1万亿元，同比增长8.3%，增速比去年同期回落4.7个百分点，呈放缓之势。其中，铁路、公路和水路运输费用同比分别增长7.5%、9.1%和5.7%，增速均比去年同期有所回落;受航空快递和油气运输需求大幅增加拉动，航空运输和管道运输费用同比分别增长18.6%和18.8%，增速比去年同期分别提高13.1和10.8个百分点;上半年，运输费用与GDP的比率为7.5%，比去年同期回落0.1个百分点，比去年全年回落0.5个百分点，物流运行中运输效率的改善，一是由于经济结构持续调整，大宗能源原材料等物资的货物周转量放缓，二是政府部门持续推出运输环节简政降费举措，优化调整收费政策、开展收费专项治理取得积极成效，三是积极引导发展多式联运等先进运输组织方式，加快打通铁公水之间关键节点“梗阻”，推进各种运输方式之间无缝联接，显著降低了装卸搬运环节成本，上半年装卸搬运费用同比增长6.9%，增速比去年同期回落7.8个百分点，装卸搬运费用与GDP比率为1.9%，比去年同期下降1个百分点。

　　上半年，保管费用2.1万亿元，同比增长9.9%，比去年同期提高3个百分点，其中反映资金占用成本的利息费用同比增长11.7%，比去年同期提高9.9个百分点，一方面由于利率上涨带来资金紧张，另一方面是经济运行效率有所下降，以工业领域为例，5月份规模以上工业存货周转天数为45.6天，比4月份提高8天，比去年同期提高14天，经济活动中周转速率放缓、库存上升，增加了资金的占用成本。上半年，管理费用0.9万亿元，同比增长9.1%，比去年同期提高1.1个百分点，从企业调研的情况看，人力资源成本上升幅度较大，中物联重点企业调查数据显示1-5月份人员劳动报酬同比增长超过10%，同时仓储、电商和快递指数中成本指数也连续处于高位。

　　四、物流创新协同性不断增强

　　面对不断变化的物流市场需求，物流企业积极推进管理创新、模式创新和技术创新，实现转型发展。

　　一是创新驱动物流转型升级。国药集团依托医药物流配送网络，搭建医药专业电子商务平台，拓展除医疗机构外诊所、药店等终端物流需求。长江经济带沿线关键港口发挥内河中转港口优势，构建“北粮南运”、“北煤南运”、“江海转运”物流供应链体系，推进大宗物资和集装箱业务协同发展。苏宁建设智慧化仓储分拣设施，南京“云仓”单件平均拣货时间仅为10秒，是人工的五倍以上，顺丰和京东开展无人机试运营，电商物流和物流企业对高效分拣、智能路径规划、无人投送等智慧化物流的投入，仓储、运输和配送环节效率明显提高，6月份电商物流库存周转指数和运输实载率指数环比分别上升8.3和2个百分点。

　　二是物流平台促进资源整合。随着“互联网+”深入发展，物流平台企业整合资源、促进协同能力不断增强。中储智运整合货主、承运商、承运人，优化配置公路物流资源，显著降低找货配货等交易成本，调查结果显示，互联网平台车辆利用率，较传统运输企业提高了50%，平均等货时间也从2-3天，缩短至8-9小时，交易成本下降6%-8%。物润船联开发船舶多式联运公共信息和交易平台，提供在线交易、线路优化等功能，联通船、货、港信息，提高供需配载效率。林安物流依托一站式物流平台服务优势，构建“基地+网络”、“商贸+物流”综合体，打造产业物流新模式。传化公路港深度衔接制造企业，开展网上智慧循环取货服务，形成供应链生态闭环管理。徐工智联智慧化物流平台与生产环节紧密对接，为机械制造企业提供产品信息追溯、库存可视化、订单和物流协同等服务，提高生产企业库存周转率23%，降低供应链运营成本18%。