这个事情是大家关注的焦点，实际上末端投递和运营场所之争，我个人理解是数据之争，是一种数据驱动，包括我们投递的站点也好，我们看到的是一些物理场景，背后都是数据，现在我们有一个痛点，就是末端数据没有共享，没有完全打开，这个事情在《条例》当中、在国务院1号文件当中都有明确的一些规定，接下来就是优化落实，管理部门要担负这个责任，当然，这方面需要上下游企业共同理解。

　　以上是从行业管理部门来讲如何抓落实、破解末端一些现实的问题。 社会各界要发挥协同效力，共同助力高质量发展。

　　积极推动将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入城市公共服务设施相关规划，鼓励将智能快件箱建设纳入便民服务、民生工程等项目，加快社区、高等院校、商务中心、地铁站周边等末端快递服务节点布局。推动各地落实国务院有关支持政策，因地制宜支持快递业健康发展，为末端服务创造更加优质的政策环境。

　　今年上半年，已有10个省(区、市)人民政府出台了落实国务院1号文件配套政策，这些政策确实在推动快递和电子商务与快递协同发展方面有很多实实在在的举措，鼓励有条件的地区要为“快递下乡”提供专门的政策支持，为农特产品快件出村创造条件，服务精准脱贫、助力乡村振兴，打造快递农特产品“直通车”。

　　积极支持各方要素在快递领域汇集发展，鼓励快递企业同社会资源在末端投递、综合服务平台建设等方面开展多种形式的合作，实现资源优化配置。企业有主体责任，行业管理部门有行业管理部门自身的责任，确实还有很多政策的支持，也包括环境的创建。

　　最近，在快递发展方面，随着量的增长、规模的不断壮大也遇到了很多现实的问题，包括我们绿色问题，这些事情怎么办?我理解完全靠企业、靠市场主体恐怕还很难有效的在短时间内很好的解决，确实有很多方面需要社会面的支持，尤其现在我们在中央推动乡村振兴大战略的背景下，确实快递在推动“三农”问题解决方面发挥很好作用，同时，在发展过程当中我们确实遇到很多现实问题。怎么办?这是一个发展方向，接下来就是有些社会资源的供给和配置问题，这是社会面的问题。 今天我利用这个机会从三个维度来思考怎么来解决我们快递末端的问题，提升我们高质量发展问题。我理解，确实每个角度都有我们需要做的大量事情。在此，我也呼吁从我们各自角度出发共同努力把这些问题解决好。

　　在这个基础上，绿色化也是快递业高质量发展的必然要求。我们将持续鼓励快递企业与上下游企业一起开展供应链绿色流程再造，加强能源管理，提高资源利用效率。加快推广绿色包装，探索建立包装生产者、使用者和消费者等多方协同回收利用体系。持续推动绿色运输和配送，鼓励企业优化车辆调度，逐步提高新能源汽车使用比例。

　　绿色确实是一个大的概念，那么，现在我们看到的是我们的包装箱包括我们的包装袋带来的一些影响，现在我们占用的社会资源，我们车辆每天的能耗，包括人力方面的资源，我觉得我们都有优化的过程，我们经常讲快递发展现在处在初级阶段，我们现在仍然是一种粗放的发展方式。那么，接下来高质量发展就是要解决效率低下、能源过分占用这些现实问题。

　　国家局最近按照中央要求出台了三年行动计划，按照我们的目标， 到2020年，利用三年左右的时间，我们能耗在现有基础上要下降50% ，我觉得这确实是硬任务。在此呼吁我们的市场主体包括我们的社会各界有识之士对这个事情一个是积极参与，同时给予大力的支持。今天利用这个机会和同志们交流这么几点不成熟的意见。

　　各位来宾，各位朋友，“最后一公里”承载着社会一些功能，同时，我理解也蕴含着巨大的商业价值，也承载着重要的社会功能。每一个环节都是一个“小生态圈”，考验着产业链的整体协同创新水平，并从微观层面推动着行业高质量发展进程。让我们抓住机遇、迎难而上、勇于跨越，为行业迈向高质量发展躬身力行、贡献智慧和力量。希望在大家努力下峰会能够取得预期效果，预祝峰会圆满成功! 谢谢大家!

　　2018年8月24日，亿欧将在北京举办“科技落地 物链未来——GIIS 2018物流产业创新峰会”，就传统物流企业、制造企业、物流科技应用场景及实操、物流科技新畅想等议题，携行业人士一同探讨新机遇下物流科技如何更好落地及发展走向。