此外，欧阳杰还提出，中部城市想要通往世界、融入全球更需要依靠空运。沿海沿边地区主要的航运方式以海运为主，以“大进大出“的港口经济为主导，与之对应的空运则为高附加值、高技术、高时效性的航空经济。但中部地区本地的货源比较少，“既然是枢纽，主要起到‘中转站’的作用”，欧阳杰举例说，货物由沿海地区运到西部的话，在“中间”进行集疏运，集疏运体系的特点是快速高效，而利用顺丰庞大的网络体系，再以鄂州作为中转点，货运枢纽机场巨大的吞吐量也是如此一进一出所产生的。

　　《证券时报》报道称，按照到2025年，鄂州花湖机场可以满足每年100万人次的客流量和245万吨的货物吞吐量的设计，意味着机场平均每天的货运量可以达到6712吨。