据高工锂电统计数据，宁德时代从2017年起雄踞国内动力电池市场第一名，成为除比亚迪之外所有新能源车企的核心供应商。
（注：2015～2019年为洛阳锂电，2019年之后为江苏锂电。）
同一时期，不受市场待见的磷酸铁锂电池又打起了价格战，对洛阳锂电而言雪上加霜。
据电车汇援引知情人士消息，2015至2016年期间，洛阳锂电磷酸铁锂电池的报价多在1.6～1.8元/Wh左右，且根据不同质保条款调整报价及对应商务策略，但进入2018年，宁德时代磷酸铁锂电池的价格已做到了1.3元/Wh以内，洛阳锂电的价格却丝毫未出现下降的趋势。
动力电池价格与产能规模息息相关，洛阳锂电的洛阳锂离子电池项目从2016年上半年才开始逐渐投产，在产能未完全达标的情况下又面临改造，并不具备规模效应。
在2017年7月进行的一次投资者交流活动中，洛阳锂电副总经理肖亚洲表示当时的产能为5 GWh，而宁德时代截至2017年底产能为17.09 GWh。
相对昂贵的价格让客户用脚投票，一个例证是，这段时间内洛阳锂电的核心客户之一宇通客车转投宁德时代阵营。
以性价比“虎口夺食”
磷酸铁锂电池发展遇阻，三元锂电池建设滞后。在动力电池企业电池市场发展的第一次圈地大战中，洛阳锂电处于下风。
不过，转折很快到来。
2018年，洛阳锂电的子公司江苏锂电迎来了一位女董事长——刘静瑜，资本运作随后开启。
具体来说，成飞集成从2019年起，经过一系列复杂的资产腾挪，将洛阳锂电出表，常州市金坛区国资（金沙投资的实控方）最终变成洛阳锂电事实上的控股方。在这个过程中，中航锂电（江苏）变成了事实上的母公司，洛阳锂电则成为中航锂电（江苏）的子公司。
换了新控股方后，中航锂电（江苏），也就是如今的中创新航重新启航。
刘静瑜曾任职于显示面板企业深天马，后者同样属于中航工业旗下企业。她曾用10个月将深天马扭亏。
在中航锂电，同样的故事再次上演。几年之内，中航锂电变了模样。
刘静瑜一边推动三元锂电池产线的建设，并将目标市场调整为乘用车为主，快速向宁德时代看齐；另一边大力推行能者上、庸者下的人事任免政策、调动员工积极性。
中航锂电逐渐被市场关注，也等来了机会。中航锂电日后的第一大客户广汽集团，成为了首批向中航锂电伸出橄榄枝的企业之一。
此前，广汽新能源车型的核心动力电池供应商是宁德时代。2017年，广汽传祺首款电动车GE3上市后遭遇宁德时代的电池供应不足，交付受到影响，成为广汽寻求二供的一个契机。
据36氪报道，为了争取广汽的订单。中航锂电在约1年内，连续每个周末与广汽人员合作研发。最终，广汽向中航锂电提出超过2000项整改意见，中航锂电不仅建立起了量产和质量体系，还“拼”回了广汽的订单。
2021年底起，中航锂电正式改名为中创新航，并在2022年第一季度在港交所递表。
根据招股书，2019年开始，中创新航开始为客户G供应产品，G当年为中创新航第二大客户，2020、2021年成为其第一大客户；G是一家在联交所和上交所双重上市的乘用车、商用车企业；截至2021年底，中创新航是唯一一家获得G颁发的“新能源优秀供应商”奖项的动力电池厂商。
因此，基本可以断定，中创新航招股书中的客户G，正是广汽集团。
2019年到2021年，客户G对中创新航的营收贡献分别为4.61亿元、15.58亿元、35.37亿元，占比分别为26.6%、55.1%、51.9%。
招股书中还提到，中创新航对广汽埃安Aion系列的渗透率已超过70%。广汽埃安是广汽集团新能源汽车事业的发展载体，目前共推出5个新能源车系列。
换句话说，在广汽集团的新能源业务板块中，中创新航已经取宁德时代而代之，成为了前者最为重要的电池供应商。
除了广汽之外，还有不少新能源车企向中创新航靠拢。
根据招股书披露的信息，基本也可以判断出，2021年中创新航第二大客户（客户C）为长安汽车，前五大客户中还有“新势力”小鹏汽车和零跑汽车。
中创新航已成为长安旗下新能源汽车奔奔E-star、逸动EV460、CS15、CS55、UNI-K以及其他新能源车型的主要电池供应商。2021年，其向中创新航的采购金额已攀升至9.47亿元。
（长安续航500公里电动车采用三元锂电池）
随之，中创新航的装机量迅猛增长。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2021年，中创新航装机量达到9.1GWh，排名第三，仅次于宁德时代的80.5GWh和比亚迪的25.1GWh。要知道，2018年，中创新航动力电池装机量排在第9（0.7GWh）。
在巨头的包围中，中创新航杀出一条血路的重要武器，是性价比。
2019年至2021年，中创新航动力电池平均价格依次是870元/KWh、640元/KWh、650元/KWh。而宁德时代2019、2020年的平均价格约为959元/KWh、891元/KWh。
中创新航的“高性价比”，也得到了大客户广汽集团的认证。
广汽资本董事、总经理袁锋曾向创业邦表示：“我们在选电池供应商的时候基于更多的是质量耐久性和成本，也就是通常理解的性价比。中创新航的电池更具备成本的优势和供应优势，广汽很多车型选择了跟中创新航去合作。”
此外，广汽资本的关联方广祺瑞电，曾参与了中创新航2020年进行的Pre-A轮融资。
中创新航从宁德时代口中“抢食”，万亿“宁王”也放了一招。
