在可预见的未来，以物流科技作为底层支撑的智慧物流赛道仍将是资本的投资主流，物流科技相关领域是资本长期关注、持续跟踪的重点。未来技术类软件将成为投资又一大热点，而中游系统集成商将与生态参与者通过战略投资形成一体化解决方案能力。审时度势，投资未来，双循环新格局下中国智慧物流行业投资机会多多。三、物流投资的未来，星辰大海还在等你资本投资是投未来，那么，以资本的眼睛如何看物流行业的未来？物流行业未来是蓝海吗？没有物流，就不能在整个价值链中完成经济活动，物流互联网融合而造就的物联网革命正在悄然发生，物流，将是未来的基础产业。

　　过去，投资者常常扣心自问，面对众多领域的不确定性，物流到底是新的增长点还是行将没落的老行当？面临数字化、节点升级，在诸多业态组合的过程中，该如何看待物流赛道的投资机会？今天的回答是，物流行业产业链条长、分工精细、业务形式多样，不同业务服务的行业基本面情况存在一定差异，国内国际“双循环”新发展格局推动下，物流的成长性无庸置疑。细分赛道头部企业凭借稳定可靠的服务，以及较为明显的资金实力，加快了并购力度并提升市场占有率，加速行业整合，并取得了可观的效益。产业互联网在快速发展中，物流和商流、技术、资金的融合会产生化学反应，“物流+科技”是有很大机会的。物流行业在市场需求旺盛、行业竞争格局改善、政策支持引导等多重利好影响下，物流行业基本面向好趋势较为明确。特别是我国当前B端物流发展程度较低、基础设施薄弱、运营效率较低，B端供应链物流将是蓝海市场。从投资角度来说，行业排名top10的企业通常发展相对成熟，业务模式也已经经历了市场的考验，失败的风险相对较低，投资此类企业培育出行业巨头的概率大大增加。

　　未来，围绕中国物流行业新赛道挖掘及传统赛道转型升级展开了一系列资本动作。财务投资与战略投资并举，物流产业与资本间的结合愈发紧密、相互促进，共同推动中国物流行业的发展。资本，是追求投资回报率的。目前在物流领域活跃的资本PE属性的居多，最近两年国内兴起的并购基金，对物流领域也很关注。他们以投资回报率为目标，以财务数据为主要投资依据，以商业模式作为重要投资标准。按投资机构的类型来分，可以分为财务投资机构、战略投资机构（产业投资机构）或者为产业资本，物流产业资本的投资，追求的是业务发展。物流企业对同行的投资/并购这几年也不在少数。京东对德邦的兼并，极兔对百世快递业务的收购都是此例，今年，京东物流收购德邦股份获重大进展，也是中国物流史上近年来最为昂贵的一次收购，收购完成后，京东物流借力德邦的大件优势弥补不足，赢得比较优势，去年，快递巨头顺丰控股的嘉里物流在上半年也表现不俗。近日，中集集团终止收购马士基集装箱工业，超10亿美元交易“流产”，这不代表产业资本扩张停止了脚步，而是西方国家非经济因素导致的结果。这将是一个新时代，物流设备商不仅为物流运营商提供设施设备，并参与物流行业运营中去，另一方面，物流运营商也深深嵌入到物流硬、软件的制造中，应用与制造将融为一体，投资的机会很多。

　　最后，谈一谈对物流投资人的看法，无论是天使投资，VC风险投资，PE私募基金，物流行业的投资人应该是深具物流产业发展洞察力的行业专家，而非仅仅是金融操盘手，必须深度理解产业才能做好投资。过去，大多数投资人对物流行业缺乏深度的洞察、分析和判断能力。从创业投资、私募股权投资角度考虑，投资决策人应该来自于产业背景，而非纯金融财务背景，也许，未来的物流，对投资人来说，将高攀不起。