‖深耕航空，为中小企业客户开“新路”

运力是电商大促期间各家物流公司疯抢的稀缺资源，大部分快递企业或为其服务的大车队在“双十一”前两三个月便开始着手准备，或预定、或买断社会上的闲散车辆充实运力保障，即使价格比平时高出20%，也会提前预定部分运力资源，以备万一。在这样的情况下，不少中小型生产制造企业难免会陷入运力不足、运价过高、物流时效不稳定的困境。

而作为一家深耕航空货运的物流企业，跨越速运为中小企业开辟了航空运输“新动能”，避开运输高峰期公路拥堵运力不足的局面。今年，跨越速运积极扩充运力，截至目前，全货机数量已经增至17架，还与国航、南航、东航等国内主要航空公司达成战略合作，仅在华南地区就抢占了70％的腹舱资源，并与机场信息系统实现无缝对接，真正实现了“有机场的地方就有跨越”。

针对旺季高峰货物运输需求量大的情况，跨越速运还在多条航线引入波音-757大型全货机，将原本14吨的运载量提升至28吨，单机运量较以往提升100%，中间环节耗时减少，时效大幅提升。同时，跨越速运还携手多家大型航空公司，共同推动实现窄体机改为宽体机执行，以深圳、广州为枢纽，针对北京、上海、重庆等国内主要经济城市朝向，实现空中运输通道的全面扩容。在“窄改宽”的思路下，跨越速运实现了民航客机单机腹仓运载量由往常不足3吨骤然提升至近17吨，增幅高达467%的巨大进步，充分发挥航线自主权优势，凭借优质空地协同网络，保障全国范围内业务全线畅通。

‖持续深耕，品质服务护航一诺定达

2B业务和2C业务的另一个区别，就在于2B业务更具备计划性。因为每一个B端企业都是供应链中的一环，环环相扣，原材料运输不到就没办法开始生产，零部件不入库就没办法进行组装。

因此B端企业比起“快”其实更在乎稳定的时效，只有货运时效稳定才能使生产计划顺利推进。而电商大促期间爆发的货量峰值，会引发供应链成本的上升，增加了企业供应链的不确定性，造成企业利益受损。

今年电商大促期间，跨越速运对企业客户实行24小时一对一服务，实现昼夜取派，并依托智能化信息技术，实现最优路径规划，确保交付时效，保障供应链平稳运行。同时，跨越速运也加强了大促期间的客服服务和应急预案，在运输过程中发生任何货物破损问题，企业客户可以马上联系跨越速运24小时专属销售客服，由客服第一时间处理货损，协助理赔，想办法帮助客户将损失减至最低。

‖技术赋能，更优产品性价比选择