然而，当前的情况是，各企业或者是主动，或者是无奈地，有的退出，有的在进入，龙头企业也在不断做出调整，曾经有很多优秀企业慢慢的退出了舞台或是曾经的佼佼者现在落寞了，这将也是2023年的趋势。强大如京东，也在收缩国际布局，据传京东国际将裁撤东南亚业务线，欧洲只保留荷兰部分业务，据京东国际内部人士分析，投入很大，但迟迟没有盈利，可能是此次调整的重要原因。腾讯减持美团股票的90.85%，占美团总股本的15.48，总派息金额约1,594亿港元，本次派息后，腾讯所持有的美团股权不到2%，腾讯也不再是美团第一大股东。在此之前，腾讯实际上已经减持了多家上市公司的股票，包括京东、新东方在线等，减持的份额占其持有的总股份比例都在90%左右，业界担心的最大问题是，会引发连锁反应吗？因为腾讯还是拼多多的第二大股东，还是许多互联网企业的重要投资者。兴盛优选继2个月前撤出山西、江苏、浙江、河北和安徽五省之后，又被曝近日已正式关停河南、山东、四川、重庆这4省市业务。近日，网传国美电器破产，国美内部正暴露出财务链条紧张等问题，9月27日公布的2022年中报显示，目前国美的总负债规模达到了585.67亿元，其中需在1年内偿还的银行借款和其他借款有229.02亿元。7月26日，京东集团通过京东物流完成了德邦股份超过50%的股权收购，德邦股份旗下德邦物流也因此正式并入京东体系。10月17日，德邦股份发布了一纸公告，选举现京东物流执行董事兼首席执行官余睿为公司新任董事长。原有主业持续没落，增长乏力，疫情几年连续亏损，难以为继的德邦卖身京东，退出了它领先开创的大件物流领域。作为曾经快递行业老大哥的天天快递，在去年，宣布退出快递市场；百世快递国内业务卖身，肯定是另一个悲伤的故事，连续7年处于亏损状态，公司亏损金额达到150亿元，不得不走此下策。从哲学角度说，舍得和放弃也是一种生存法则，上述物流的卖身与退场，其实也是特定历史环境下的明智之举。没有企业的时代，只有时代的企业，有退出，就有进入。这里的进入，从大物流角度看，全球最大独角兽字节跨界而入，布局抖音电商物流。字节跳动换用自主电子面单，投资跨境物流综合服务商纵腾集团及多家物流科技公司，12月初，新入局的“抖音快递”将送货上门界定为“物流增值服务”。

　　美团推出网络货运平台“卓鹿”，即时物流跨界，而百度也推出了快递接口，快手与美团达成战略合作，也要在物流界分一杯羹。小米雷军的造车，百度的自动驾驶，华为的智能汽车，从大物流的角度，都是进入的典范，有异趣同工之妙。有时，退出是为了更好的进入，百世集团，聚焦在快运供应链、国际这两块相对优质的资产上，退出了国内快递业务，却在东南亚做的风生水起，完成了泰国、越南、柬埔寨、新加坡四个国家的快递网络布局，并打通了中国至东南亚间的跨境物流网络。12月1日，百世集团宣布快运网络在马来西亚正式起网运营，这意味着百世在东南亚本土的业务版图和跨境网络进一步拓宽和完善。这里的进入，还体现在企业的经营方向上，大家都知道，京东物流与顺丰是少有的“重资产”企业，而现在，头部物流企业都开始“重”起来，进入资产布局时代，菜鸟从刚开始的“物流菜鸟”到现在的“菜鸟物流”，菜鸟早已不再是一个平台，而悄然成长为一家实实在在的物流公司，而三通一达也不例外。美团是一家有巨大成长潜力的价值型公司，新业务开拓能力有目共睹，12年来做成了无数个新业务。而哈啰单车正在加速扩张本地生活业务，正在成为下一个美团，从哈啰单车，升级为哈啰出行，再到“哈啰”和哈啰普惠科技，完成了从“共享单车”到大出行，再到本地生活平台的两次转型。网传了许多次，刷视频点外卖，抖音外卖也真的来了，12月5日晚，第三方即时配送平台达达、闪送、顺丰同城宣布，与抖音生活服务正式达成合作，至于合作的方向，毫无疑问就是抖音的“团购配送”服务。资本冬天之际，也有进入的，只要你的企业够优秀，11月12日，全球最大对冲基金桥水基金增持拼多多，持股数量环比增幅为5%。京东方不是也进入直播了，并且做得风声水起，然而，物流是电商的基础，在未来，也撇不开对物流的青睐。去年7月，“双减”靴子正式落地，国内的教培行业因此迎来一次全面的洗牌，新东方也进入低谷，人们关注的是俞敏洪带领新东方，从教培行业体面退场，然而，新东方却从直播带货中走出了一条新路，东方甄选在抖音上走红。冲上热搜的供销社“重出江湖”，进入的不仅是电商，更有物流，新型供销社模式将成为快递行业真正的竞争对手，并且胜在建设速度上。

　　供销社的主要职能就是统筹“供”和“销”，是连接“工业品下行”和“农产品上行”的桥梁，供销社的作用在当下复杂的经济环境下，促进内循环，乡村振兴，势在必行总之，世易时移，行业变化剧烈，竞争之下，一些企业将会被淘汰，当然会有一些新生物流企业诞生，对于新兵和老牌，都对需要革新，需要破局，以变应变。三、合作与对决2023年，对于物流企业来说，与之巨大机遇相匹配的，是同样巨大的挑战。在大件物流领域，京东眼中的大件快递，是顺丰口中的大件产品，对决正在进行，京东顺丰短兵相接，京东物流携并购而来的德邦、跨越、达达等，与顺丰速运、顺丰快运、顺心捷达、丰网速运以争高低，顺丰胜在中专注，但缺商流；京东胜在有自己的商流平台，但融合外来兄弟要形成合力。