生鲜电商，是一条长跑赛道，一方面，商业环境在不断地变化中；另一方面，又没有变化：消费者第一、合作共赢、成本最优……这些自商业诞生开始的信条就从未改变。盒马生鲜的经验，让其它电商领悟到必须小心处理扩张和成本的矛盾，扩张和控制成本，这是个两难问题，但对每一个生鲜电商平台掌门人来说，都需要根据自己企业的情况做出决断。扩张还是收缩，要规模还是要利润，是所有生鲜电商平台发展过程中都会遇到的两难选择。扩张太快必然会造成成本飙升，再强大的供应链和仓储物流体系都无法规避亏损风险，然而，生鲜电商行业是一个非常注重规模为王的行业，当规模达到一定程度，采购成本，运营成本可能都会得到很大的分摊。历经多年的发展，生鲜电商平台在日常商品的更新和运营、下游用户的配送上都已形成了完整的经验，各平台各商家需要借鉴和交流。不错，生鲜电商平台正在和社区电商团购一样迎来一轮真正的大洗牌，而行业资源也会越来越向真正有能力的企业集中，未来，降本增效是关键。

　　但如何严控成本、提高效率、以更低的成本去扩张，提升用户体验则是未来生鲜电商们绕不开的核心痛点，新鲜新颖的商业模式，都是要回归到踏踏实实的常识中去。预制菜是当前整个消费品领域的一个新热点，这个领域是随着消费升级，特别是随着人们更追求生活品质、节约家庭时间而产生的一种新的需求，这个热点获得了生鲜电商们的入局关注。岁末年初，预制菜受到青睐，特别是在春节等节假日，预制菜将频频被抢购，也让生鲜电商看到又一突破口，美团买菜、饿了么、盒马、每日优鲜、叮咚买菜、本来生活等纷纷入局。总之，盒马的盈利，是生鲜电商的一次有效路径探索，对整个行业都是一剂强心针，也让行业对未来的生鲜电商充满更多期待。保持开放心态、不断学习，生鲜电商的道路会越走越宽。由于企业的创始人的认知边界、企业所处的市场地位及生命周期等的影响，很多的企业做不到像盒马那样的创新或者探索，但盒马走过的路可以借鉴。

　　站在中国经济大发展时代背景和全球大舞台来说，国内的生鲜电商至今还没有出现绝对的赢家，盒马鲜生已经实现了盈利，但持续的盈利还需要探索，盒马鲜生的盈利只是生鲜新零售的一个开始，其它生鲜电商有的是机会。 三、未来，更换思路下半场大家都意识到，生鲜电商已经步入下半场，下半场怎么走，我们提出如下几点看法供商榷。东方证券《生鲜电商行业深度报告》指出，中国生鲜线上零售占比达14.6%，与网上零售整体的渗透率27.9%相比，生鲜线上渗透率仍有较大的上升空间，这是下半场生鲜电商的基本盘，说明生鲜电商的潜力尚未完全释放。

　　生鲜电商赛道，2022年交易规模为5601.4亿元，同比增长20.25%；2023年生鲜行业规模将从千亿级提升到万亿级，到2025年的6.8万亿元；这条赛道远远还没触达顶点，依旧是个有待发掘的巨大市场，就看谁能找到对的路了。利润薄、成本高，物流贵、客群窄等，成为制约生鲜电商的发展的主要难题，怎样化解呢？1、盈利难题化解生鲜电商必然是一场马拉松，盈利，成为其能否留在场内的价值标尺，成为悬在其头上的达摩克利斯之剑。整个生鲜电商行业长期面临的盈利困局，背靠大厂的生鲜电商也没有走出亏损怪圈，核心的“老大难”问题——盈利，始终没有得到很好的解决。在2023年需破解，围绕降本增效寻找新的盈利途径成为第一选择。

　　事实证明，以烧钱、拼价格、吸引用户作为主要发展目标的互联网模式，并不适用于生鲜电商，毫无疑问，生鲜电商正在进行着一场从创新到盈利的变革，效率第一，适当考虑规模成为新选择。有人说，全面盈利的关键在于，线上线下的融合是否做好，新零售，从定义上来说，就是零售业务线上线下一体化，具体来说，现在的生鲜电商、社区团购都属于这一范畴。线上线下一体化，确实是一个有价值的构想，线上和线下的消费场景本就不同，商业模式也有着很大的差异，要如何打通，不仅仅是两大场景迭代升级的问题，而是需要创造出一种全新的模式。市场份额不断涌向几家头部选手的时候，从单店盈利提升为全面盈利，从有时盈利，成长为可持续盈利显得更为重要，探索出一条持续盈利路径，并完成商业模式的持续迭代，才是王道。大家都知道，生鲜电商靠市场补贴带来的低价不具备可持续性，要盈利，比拼的是零售效率和服务体验，2、两种模式的优劣对于对于消费者而言，无论是盒马鲜生、叮咚买菜、还是每日优鲜没什么区别，都是一个买生鲜产品的通道。但二者的经营模式却不同，盒马生鲜是店仓一体的模式，而后两者采用的是前置仓模式。