吉化物流在经营联运业务的十几年间具有丰厚的联运能力，在大连新港建有5座液体化学品储罐，总容积为11200立方米；拥有液体化工品汽车罐车85辆，年运输能力13.30万吨；整合社会汽车罐车300余辆；铁路运输完全依托吉林石化营销储运部和部分社会自备铁路罐车，并利用吉林石化营销储运部铁路设施完成运输；有二十几家国内液体化学品船务公司进入吉化物流中心的海运网络，可用液体化学品船舶60余艘，其中5000吨级5艘，3000吨级7艘，2000吨级15艘，1500吨级10艘，1000吨级及以下16艘，船舶总运力达9.5万吨，此外还与国内主要化学品转运港口及船舶公司建立了紧密合作关系。

　　（1）组织保障

　　积极推进物流中心的快速发展，在组织机构上，配备具有懂物流、管理强的班子队伍；在组织运行上，建立“组织扁平化、业务专业化、管理垂直化、运营效率高”的物流管理组织体系。

　　（2）人才保障

　　加强员工队伍建设，建立健全留住、吸引、用好人才的长效机制，不断提升企业整体经营管理水平。

　　（3）管理保障

　　建立先进、高效的储运管理体制，制定与储运发展相适应的各项管理制度，从体制、机制上保证储运正常运行。

　　强化业务流程管理。执行销售企业现行储运业务流程，统一化工产品运单凭证、货物交接、数量质量处理、统计报表、运费结算业务流程。

　　加速信息网络平台的建设。逐步实现与服务对象的和承包商的网络对接，为经营决策和综合管理提供支撑服务。

　　加快信息系统的建设。建立以生产调度与监控为核心内容的生产管理系统，对运输的订单接收、组织实施、结果反馈进行全面计划，对运输车辆进行全程实时监控。

　　（4）安全保障

　　按照产品流向制定具体的运输方案，建立危险化学品运输专线，协调运输专线沿途的交通路政部门、公安交警部门、海事部门为危险化学品运输开通绿色通道；完善事故应急救援体系，以安全作为物流发展的根本性保证。

　　联运主管经理：负责项目总体事宜协调。

　　公路运输负责人：负责公路运输方面业务协调。

　　铁路运输负责人：负责铁路运输方面业务协调。

　　海路运输负责人：负责海路运输方面业务协调。

　　驻启运港调度员：负责接车组织卸货、组织商检、组织接船、装船、港口衔接等工作，并进行相应记录和海运信息传递。

　　驻目的港调度员：负责接船，组织卸货，对账结算、回款、信息传递等工作。

　　驻厂运输计划员：负责联运项目具体组织工作。承接装车计划、组织运输车辆、报量、对账结算、回款、信息传递等工作。

　　（1）由用户提出月发货计划，并确定运输形式。

　　（2）由驻厂调度员负责承接运输计划，组织公路运输车辆、组织铁路运输车辆。将货物运至启运港。

　　（3）驻启运港调度员负责接车组织卸货、商检、组织接船、装船等工作，并进行相应记录和海运信息传递。

　　（4）船运单位负责将货物运至目的港。

　　（5）驻华东、华南调度员负责接船，组织卸货、信息传递等工作。

　　（6）与客户单位进行交接验收，并签证任务单据。

　　（7）驻华东或华南调度员对运输任务完成情况进行认证，记录并将原始凭证复印存档，定期将业务原始凭证邮寄给驻厂调度员。

　　（8）驻厂公路调度员、铁运项目部及时同神华公司进行业务认证。

　　（1）公路运输安全保障

　　第一、选择交通管理部门检验合格的运输车辆，技术监督部门检验合格的容器，保证各种资质、票证、牌照、标志、保险齐全，防护用品和应急处置物品齐备。

　　第二、选择具有公安交警部门核发驾驶证、交通部门核发危险货物运输从业资格证、押运证的司机。

　　第三、更换品种时认真对容器进行清洗置换，并由司机及押运员、调度共同签字确认。

　　第四、利用车载GPS监控，保证车辆在途安全。

　　第五、教育司机严格按照规定进行装卸车操作，保证装卸车安全。

　　（2）铁路运输安全保障

　　铁路运输主要依托吉林石化运销仓储部和国家铁路，具有十分可靠的安全保障。

　　（3）海上运输安全保障

　　第一、对船运公司进行严格资质审查，保证船运公司及船只符合安全要求。

　　第二、选择有实力的商检单位，如国际三大商检机构中的ITS或SGS，认真做好商检质量及数量的检查工作，保证商品质量合格。

　　第三、及时与船运单位及客户沟通运输信息，保证货物及时、准确到达。

　　第四、做好保险工作，确保万一发生意外时，保证商品财产安全。

　　（4）联运服务保障

　　第一、吉化物流将通过高效快捷的组织，积极做好联运业务。对于用户提出的问题，保证在第一时间解决。

　　第二、吉化物流对联运过程中出现的服务质量和货物质量问题负责。

　　吉化物流中心联运的主要模式是公海联运、铁海联运、公铁海联运（吉林凯赛生物技术有限公司丁醇联运方案已确定，预计今年10月份操作），下面就吉化物流中心近几年较为成功的公海联运、铁海联运、公铁海联运案例分别作以介绍。

　　2004年8月，吉化集团公司打开了其主导化工产品丙烯腈的华东地区市场，由于丙烯腈属于剧毒化工品，不能进行铁路运输，靠以往的单一的公路运输根本满足不了市场需求，吉化集团公司领导要求物流中心尽快拿出丙烯腈从吉林运到华东地区的方案，经过考察秦皇岛港、葫芦岛港、锦州港、大连港、鲅鱼圈港，最后确定由鲅鱼圈港采取车船直取的转运方式，即用汽车罐车从吉林发运到鲅鱼圈港，将丙烯腈直接卸入船舱，商检之后海运到华东地区目的港。此种运输方式优点是操作简单、