快递、电商等企业响应国家发展“绿色快递”的号召，加大力度推进绿色快递进程。据悉，中通、韵达等企业推出了绿色可循环使用帆布袋;京东除了推出可循环抽绳包装袋外，还发起了环保行动等。同时，相关政策标准也在不断完善中。业内普遍认为，随着相关政策的日益完善以及企业在推进绿色包装上所做的努力，巨量快递垃圾定能得到抑制，绿色化、减量化将成为快递包装的常态。

　　网购彻底改变了人们购物的方式，也促进了快递行业的高速发展。日前，国家邮政局发布数据显示，12月12日全天，邮政企业、快递企业共揽收快递包裹2.43亿件，比去年同期增长38%。与井喷的包裹量同步增长的，是人们对快递包装带来的环境压力的担忧。

　　“今年是绿色快递持续推进的一年。”国家邮政局副局长刘君说，除了倡导快递企业进行绿色化试点外，国家邮政局还指导快递业进行了减量化、可循环和可降解等多项试点。

　　如今，随着各方环保意识的提升，绿色快递正在加速快跑。据了解，今年以来，不少电商、快递企业开始“试水”绿色包装。

　　中通、韵达等企业推出了绿色可循环使用帆布袋，一条帆布袋可重复使用4至6个月。平均下来，一条帆布袋的使用率是以往单条编织袋的100倍。

　　苏宁于今年4月推出“共享快递盒”行动，即在末端投递环节使用可循环的包装箱代替纸箱，共在13个城市试点投放了共5万个共享快递盒;京东除了推出可循环抽绳包装袋外，还发起环保行动，预计到2020年，减少供应链中一次性包装纸箱使用量100亿个，实现100%物流包装使用可再生或可回收材料;菜鸟网络联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”，从“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带快递箱和100%可生物降解快递袋;今年“双11”，蜜芽物流仓库里首次采用拉链纸箱作为商品包装，不仅节省了至少60%的包装材料，也使包装效率大为提高。

　　传统快递包装供应企业也加大投入，研发出了可降解塑料袋、可循环使用封套等产品;可降解生物基原材料供应商正探索适用于快递公司的全生物可降解包装产品。此外，作为一项非政府强制性要求，多家公司发起的“青流计划”“绿色行动”“漂流箱计划”正在尝试推动快递包装材料绿色化、减量化。

　　国家邮政局市场监管司司长冯力虎表示，快递企业响应号召，加大力度推进快递包装绿色化、减量化。据了解，目前快递电子运单占比已达80%。相比传统快递运单，电子运单用纸量减少了70%以上。胶带正在变薄变窄且用量减少，单个快件使用封装胶带量同比减少了1/3。

　　业内人士表示，新型快递包装行业需要加快技术创新、升级换代，实现循环再生高效利用。公众不仅关注快递的包装问题，更关注如何节约资源和保护环境。包装产品不仅要满足需求、便宜能用，更需要更新材料、改进工艺，实现原材减量少污染、基材友好可降解。最终实现分类回收、循环使用，不仅促进包装行业迈向价值链高端，开掘更大的市场潜能，更利于城市生态文明同步发展。

　　快递、物流、商业分属不同的行业，真正实现“绿色快递”需要出台政策和国家标准。

　　从目前的情况看，相关政策标准也在不断完善。2016年8月，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出了12项具体任务，要求快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。

　　今年11月初，国家邮政局等十部门联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，明确到2020年可降解的绿色包装材料应用比例提高到50%，基本建成专门的快递包装物回收体系。

　　另据了解，《快递封装用品》系列国家标准(包括封套、包装箱和包装袋三部分)的修订工作即将完成，正等待报国家标准委审批发布。值得注意的是，新国标的实施将有效解决主要快递包装物“标准与实际生产脱节”的难题。国家邮政局提出并委托相关单位起草了邮政业封装用胶带的两项标准，涉及普通胶带和生物降解胶带，为指导相关企业有效开展邮政业封装用胶带的生产、使用和质量控制工作提供了参考。

　　中国包装联合会网络信息部部长董威建议：“推动建立生产者责任制，从包装设计、生产的全生命周期考虑产品的环保性能。对于可降解材料的使用，每年可以按比例推进，选取企业试点，逐步推进。”

　　刘君表示，目前绿色包装的科技创新主体集聚程度并不高，单个企业不具备承担行业研发的能力，为此应成立更多的产业联盟、创新联合体。日前，中国快递协会联合几十家快递和包装企业、多家行业组织和电商平台共同成立了中国快递绿色包装产业联盟。

　　不可否认的是，可持续绿色发展一直都是我国生态保护、实现绿色可持续发展的重要课题，绿色环保乃大势所趋。新型绿色快递包装行业需要加快技术创新、升级换代，实现循环再生高效利用。业内普遍认为，随着相关政策的日益完善，以及企业在推进绿色包装上所做的努力，巨量快递垃圾定能得到抑制，绿色化、减量化将成为快递包装的常态。