自上世纪90年代开始，中国物流已经发展了近20年。如今随着网购已经成为我们日常生活中重要的一部分，相对应的是，快递物流业市场也迎来了快速增长的时期。

　　据央视网1月8日消息，在过去的2017年里，我国大概完成邮政业务总量9765亿元，其中，快递业务量完成401亿件，同比增长28%;业务收入完成4950亿元。在快递业务量大涨的背后，是快递业越发良好的服务体验。

　　对于目前的城市居民来说，如果我们想要寄包裹的话，预约快递员两小时之内就能上门取件，大部分国内包裹可以实现当日达、次日达，甚至远到俄罗斯、荷兰等国家，都能实现72小时送达，这样的效率放眼全球都是非常惊人的。

　　一方面，这与近年来物流业发力科技创新转型有很大关系。据了解，目前全国已建成上百个智能化分拨中心，无人仓、无人机和无人车开始尝试应用。而且快递包装绿色化、减量化水平不断提高。

　　而另一方面，与上百万快递小哥的辛勤劳作是分不开的，他们就像镶嵌在庞大物流链条上的螺丝，日复一日地取件、派件。而且每年的“双十一”“双十二”更是快递小哥最辛苦的时候。曾有快递小哥称，“双十一”“双十二”最高每天要送600件。

　　“那会我6点就来上班，没办法，如果你不早点来当天就很难派完，午饭都是在路边吃的，到晚上12点才下班。”上述快递小哥表示。

　　工作如此辛苦，但收入却并不十分理想。去年12月，中国工程院院士邬贺铨曾在京东举办的物流大会上表示，中国快递员人数2016年已达到203万，美国为72万，全世界来看，相比穿着制服开着小车送快递的4大快递运输公司UPS、FEDEX、TNT、DHL员工，中国的快递哥一定是最勤勉最辛苦的。但是中国快递员的平均工资仅是美国的30%。事实上中国的快递公司们也多次表示，要尽快将快递员涨薪事宜提上日程。

　　不管怎么说，中国的快递事业已成为国际上的一大现象，配送数量大、配送效率高，这是其他国家无法企及的，这样的中国现象值得我们每一个人点赞。但是在这背后付出最大的快递小哥们，也同样值得我们每一个人关注。